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Repose du réservoir
Insérer la gaine de protection de l'outil réf. 88713.8835 le long du
bord supérieur du réservoir (1).
Repositionner le réservoir (1) sur le cadre (E).
Soulever et soutenir le réservoir (1) à l'aide de l'outil adapté réf.
88713.8835 pour accéder au flasque carburant (D5) qui se trouve
au-dessous du réservoir.
Brancher le câble de masse (F1) au réservoir (1).
Brancher le connecteur (F2) à la prise (G3) présente sur la pompe à
carburant (G).
Graisser avec KLÜBERPLUS S 06/100 les 2 tubulures carburant
(G2) dans les points de contact avec le réservoir (1) et le cadre (E).
Serrer et appuyer sur les 2 flasques (G1), puis insérer les 2
tubulures carburant (G2) dans la pompe à carburant.
Important
Les 2 tubulures carburant (G2) sont correctement installées si en
exerçant une pression on entend le « déclic » caractéristique.
Vérifier que le montage est correct en tirant les raccords
légèrement vers l'extérieur.
Brancher la durite reniflard (H1) et la durite de purge (H2) au
réservoir (1).
Retirer l'outil adapté réf. 88713.8835 et déplacer le réservoir (1)
vers l'arrière du motocycle, placer les 2 bagues (D4) sur les guides
(E1) situés sur le cadre (E).
Important
Vérifier que les 2 tubulures carburant (G2) et les câblages ne sont
pas écrasés entre le réservoir (1) et le cadre (E) et les positionner
de façon à éviter tout étranglement.
Retirer la gaine de protection de l'outil réf. 88713.8835.
Avec le réservoir (1) positionné correctement, placer les 2
entretoises (D3) sur les plots en caoutchouc (D6) pré-montés sur le
réservoir (1).
Présenter les 2 vis (D2) et les serrer au couple de serrage prescrit.
Installer le cache avant (C) sur le réservoir (1) en introduisant
les vis sans tête (C1) dans les supports en caoutchouc (D1)
correspondants.
ISTR 730 / 00
Montage des Tanks
Die Schutzummantelung des Werkzeugs 88713.8835 entlang dem
oberen Rand des Tanks (1) einsetzen.
Den Tank (1) wieder am Rahmen (E) anordnen.
Den Tank (1) mit dem entsprechenden Werkzeug 88713.8835
anheben und abstützen, um an den Kraftstoffflansch (D5), der
unter dem Tank angeordnet ist, zu gelangen.
Das Massekabel (F1) am Tank (1) anschließen.
Den Verbinder (F2) an den Anschluss (G3) auf der Kraftstoffpumpe
(G) anschließen.
Die 2 Kraftstoffleitungen (G2) an den Kontaktpunkten mit dem Tank
(1) und dem Rahmen (E) mit KLÜBERPLUS S 06/100 schmieren.
Die 2 Flanschen (G1) zusammendrücken und die 2
Kraftstoffleitungen (G2) in die Kraftstoffpumpe einfügen.
Wichtig
Die 2 Kraftstoffleitungen (G2) sind richtig eingebaut, wenn beim
Zusammendrücken das typische „KLICK"-Geräusch zu hören ist.
Das korrekte Einrasten überprüfen, indem die Anschlüsse leicht
nach außen gezogen werden.
Den Entlüftungsschlauch (H1) und den Drainageschlauch (H2) am
Tank (1) anschließen.
Das spezielle Werkzeug 88713.8835 entfernen und den Tank
(1) zum Motorradheck ziehen, dabei die 2 Buchsen (D4) auf die
Führungen (E1) am Rahmen (E) fügen.
Wichtig
Überprüfen, dass die 2 Kraftstoffleitungen (G2) und die
Verkabelungskabel nicht zwischen dem Tank (1) und dem Rahmen
(E) eingequetscht sind und sie so anordnen, dass Drosselstellen
vermieden werden.
Die Schutzummantelung des Werkzeugs Art.-Nr. 88713.8835
entfernen.
Mit dem Tank (1) richtig angeordnet, die 2 Distanzstücke (D3) auf
den Gummielementen (D6) einfügen, die zuvor auf dem Tank (1)
vormontiert wurden.
Die 2 Schrauben (D2) ansetzen und mit dem angegebenen
Anzugsmoment anziehen.
Die vordere Abdeckung (C) auf dem Tank (1) einbauen, indem die
Stifte (C1) in die entsprechenden Halter aus Gummi (D1) eingefügt
werden.
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