Montaje Cilindro Y Pistón - TOP perfomances 9931110 Manual De Instrucciones

– Proteger con un paño limpio la embocadura de los cárter motor
para evitar que accidentalmente entren impurezas. Limpiar
cuidadosamente la superfi cie de apoyo del cilindro sobre el cárter.
MONTAJE CILINDRO Y PISTÓN
– Introducir la jaula de agujas en el pie de la biela después de haberla
lubricado abundantemente con mezcla de aceite 100% sintético.
– Montar uno de los dos seguros del bulón (6) en el pistón (2), lubricar
las ranuras de los segmentos (3 superior y 4 inferior) y montar sobre
ellos los segmentos cuidadosamente. Atención: donde se requiera,
montar los segmentos con la marca hacia la parte superior del
pistón. Controlar que los segmentos entren en sus alojamientos
presionando levemente con los dedos para confi rmar el correcto
montaje de los segmentos.
– Montar el pistón (2) teniendo cuidado de que la fl echa marcada
en la parte superior del mismo esté dirigida hacia la luz de escape
del cilindro. Introducir el bulón (5) bien lubricado por el lado en que
todavía no se ha montado el seguro.
– Montar el segundo seguro bulón (6) asegurándose de que ambos
seguros bulón estén perfectamente acomodados en sus respectivos
alojamientos sin juego entre el seguro y su respectivo alojamiento.
– Introducir la junta base cilindro (10).
– Lubricar la camisa del cilindro (anteriormente lavado y soplado).
– Posicionar la abertura de los segmentos en correspondencia con los
específi cos seguros, comprimir dentro de las ranuras los segmentos
e introducir delicadamente el cilindro bien lubricado a tope en la junta
de base.
– Para comprobar que el montaje se haya realizado correctamente,
girar manualmente el motor de dos o tres revoluciones completas
(bloqueando el cilindro con la mano libre). Comprobar que el pistón
no haya interferido con ninguna parte del cárter motor. En caso de
que se haya verifi cado interferencia, extraer el material en exceso
del cárter protegiendo la embocadura del material extraído y volver
a montar pistón y cilindro como descrito anteriormente.
MONTAJE CULATA
– Montar las juntas tóricas (8) y (9) en los correspondientes alojamientos
en la culata, utilizando grasa para que adhieran correctamente.
– Introducir la culata (7) así ensamblada sobre los espárragos a tope
con el cilindro. Comprobar que la juntas tóricas permanezcan en
sus respectivos alojamientos.
– Ajustar las tuercas de la culata en modo cruzado y gradual con un
par de apriete de 12±1 Nm (aproximadamente 1.2±0,1 kgm).
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