Código
Nombre
63
Motor diesel detenido
Se trata de una alarma
de apagado.
Este código de alarma
puede asociarse con el
código de alarma 84 de
reinicio en tiempo
vacío. Consulte el
código de alarma 84
para obtener más
información.
64
Recordatorio de la
revisión antes del viaje
Se trata de una alarma
grabada.
Esta alarma se borra
automáticamente
cuando se realiza una
prueba de revisión
antes del viaje
66
Bajo nivel de aceite del
motor diesel
Se trata de una alarma
de apagado.
1 de abril de 2002
Ckt
Ninguna Funcionamiento
Esta alarma indica que la unidad se encontraba en
funcionamiento y que aún debería estarlo, pero se ha detenido
por un motivo desconocido.
Diagnóstico
1. Compruebe y corrija cualquier código de alarma existente.
2. Compruebe el nivel de combustible y el sistema de
combustible.
3. Revise si la presión de descarga en el sistema de
refrigeración es alta o si el compresor está gripado.
4. Revise las turbinas, poleas, motores eléctricos y correas por
si presentan signos de agarrotamiento o de sobrecarga.
5. Revise el filtro de aire y la manguera de entrada por si están
obstruidos.
6. Compruebe el nivel de aceite y de líquido refrigerante.
Asegúrese de que el motor diesel no está gripado.
7. Realice una revisión completa antes del viaje siguiendo el
procedimiento de mantenimiento A17A para determinar la
causa de la detención.
8. Descargue la información del registrador de datos y examine
qué puede haber causado que el motor diesel se detenga.
Ninguna Funcionamiento
Esta alarma se produce si la función de aviso de la revisión
antes del viaje está activada. Sirve como recordatorio de que
debe realizar una prueba de revisión antes del viaje. Esta
función programable se activa configurando el contador horario
4, 5 ó 6
al tipo 15.
Diagnóstico
Realice una prueba de revisión antes del viaje siguiendo el
procedimiento de mantenimiento A17A o el A18A. El código de
alarma 64 se borra de manera automática y el temporizador del
aviso de revisión antes del viaje se vuelve a ajustar a cero
cuando se lleva a cabo la prueba de revisión antes del viaje.
2AAL
Funcionamiento
OLS
Esta alarma se produce cuando el nivel de aceite del motor
diesel es bajo durante un periodo de tiempo. El circuito OLS
conduce
12 V a una entrada digital que va al microprocesador cuando el
nivel de aceite es bajo. Cuando el motor diesel está lleno de
aceite, no hay voltaje en el circuito OLS. Esta alarma está
desactivada durante el funcionamiento eléctrico.
Diagnóstico
1. Compruebe el nivel de aceite del motor diesel.
2. Revise el voltaje en el circuito de entrada OLS situado en el
microprocesador. No debería haber voltaje de la batería
mientras el motor diesel esté lleno de aceite. Debería haber
12 Vdc cuando el nivel de aceite sea bajo.
3. Si esta alarma no se produce cuando el nivel de aceite es
bajo, revise el circuito 2AAL y el fusible correspondiente.
5-26
Funcionamiento y diagnóstico
Diagnósticos