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T ítulo: UNIDADES NACIONALES NORTEAMERICANAS: FUNCIONAMIENTO Y
DIAGNÓSTICO DEL MOTOR ELÉCTRICO DE LA TRAMPILLA DE DESCARCHE
Se utiliza en:
Objetivo:
Componentes y funcionamiento: La opción del motor eléctrico de la trampilla consiste en el motor eléctrico
de engranajes y su sistema articulado, un controlador del motor de engranajes y el cableado asociado. La
trampilla de descarche está articulada en el borde inferior posterior de la puerta y se cierra hacia arriba, tal y
como se muestra más adelante. Se desarrolla una fuerza considerable para asegurarse de que la puerta se
cierra incluso aunque haya hielo.
Caudal de aire del descarche: Cuando la trampilla se cierra durante el descarche, se proporciona un canal
para el caudal de aire caliente a través de la abertura del sistema de articulación del compartimento de la
trampilla de descarche y los conductos en una cubierta del evaporador posterior especial. Los conductos de la
cubierta dirigen el aire caliente a través de la superficie del evaporador para garantizar que se ha eliminado
todo el hielo.
El motor eléctrico de engranajes y el sistema de articulación asociado se localiza en el compartimento de la
trampilla de descarche bajo la puerta de la misma. El controlador del motor de engranajes está situado en la
caja de control de la unidad. Los conductos del aire se proporcionan con una cubierta del evaporador especial.
Versiones del software necesarias: Las unidades equipadas con los motores eléctricos de engranajes de la
trampilla de descarche y los microprocesadores µP-VI deben tener la versión 4000 del software o una versión
posterior. Este software tiene una pantalla [dMOt] (motor eléctrico de descarche) en acceso muy rstringido
justo después de la pantalla [SL]. La pantalla [dMOt] debe ajustarse a [YES] cuando se instale un motor
eléctrico de engranajes de la trampilla de descarche.
Cableado: Consulte el cableado del motor de engranajes y el controlador del motor de engranajes en el
esquema siguiente.
Relé K3 de la trampilla
29F (+12 Vdc)
8F/HGP (+12 Vdc)
P41OH06A - 20 de enero de 2000
Procedimiento de mantenimiento H06A
Todas las unidades nacionales norteamericanas equipadas con microprocesadores
µP-VI, la versión 40xx del software y los motores de engranajes de la trampilla de
descarche.
Un número limitado de unidades SB-III Magnum y SB-III Whisper Performance
poseen motores de engranaje de la trampilla de descarche en lugar de solenoides
de la trampilla de descarche. Estos motores eléctricos de engranajes contribuyen
a asegurar un funcionamiento adecuado de la trampilla con puntos de consigna
congelados a baja temperatura. Por otra parte, los conductos del aire caliente
especiales eliminan todo el hielo de las superficies de los serpentines.
Controlador del motor
eléctrico de engranajes
29
A
29A
B
H06A - Página 1
X
GM+ (Negro)
Y
GM - (Rojo)
awa105
Motor
eléctrico de
engranajes
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