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Clave
= Estándar (configuración predeterminada de fábrica)
= Opción seleccionable
1
= Requiere que la suspensión 'avanzada' esté habilitada (consulte página 63)
Ajustes del ABS
Si el ABS está desactivado, el sistema de frenos operará como un sistema de frenos
sin ABS. En tales circunstancias, una frenada brusca provocará el bloqueo de las
ruedas, lo cual puede ocasionar la pérdida de control de la motocicleta y provocar
un accidente.
ROAD (Carretera)
TRACK (Pista)
Advertencia
Descripciones de los ajustes del ABS
Configuración óptima del ABS para su uso en carretera.
La función de ABS con giro optimizado está activa en este modo.
La función de freno comunicado está activa en este modo.
La función 'Anti-stoppie' (anti-caballitos invertidos) está habilitada para todo
tipo de aplicación de frenos.
Configuración óptima del ABS para su uso en pistas.
La función de ABS con giro optimizado está deshabilitada en este modo.
La función de freno comunicado no está activa en este modo.
La función 'Anti-Stoppie' (anti-caballitos invertidos) está habilitada en
aplicaciones del freno de pánico.
La función 'Anti-Stoppie' (anti-caballitos invertidos) está deshabilitada en
aplicaciones progresivas de freno.
RUEDA DELANTERA - El ABS permite un mayor deslizamiento de la rueda
delantera, en comparación con la configuración ROAD (Carretera).
RUEDA TRASERA - El uso del freno trasero solo hace que el ABS funcione
según el ajuste ROAD (Carretera). El uso simultáneo del freno delantero y
trasero hace que el ABS permita más deslizamiento de la rueda trasera en
comparación con el ajuste ROAD (Carretera).
INFORMACIÓN GENERAL
= Opción no disponible
= Opción a través del menú
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