Sole Diesel 85 GT Manual Del Operador página 54

Operación en paralelo
En el caso de no instalar el kit paralelo, el grupo electrógeno puede arrancarse y detenerse
manualmente o a través del sistema CAN-BUS. Para operarlo de forma manual, se deben seguir las
instrucciones detalladas a continuación. Por otro lado, si se utiliza CAN-BUS, siga las instrucciones
del controlador instalado.
ARRANQUE DEL GRUPO ELECTROGENO
1. Conectar las baterías: Es necesario conectar el positivo (+) y negativo (-) de batería
al mismo tiempo para la correcta operación del grupo electrógeno.
2. Energizar el relé de arranque (NO – Normalmente Abierto) para alimentar el motor
de arranque. Aplicar un voltaje de 24 VDC al PIN 7 del conector del armario de la
ECU (señal de arranque). Esta señal debe mantenerse hasta que el grupo
electrógeno alcance el 25% de la velocidad nominal. Además de eso, no debe
exceder los 8 segundos de activación del relé.
* Si el grupo electrógeno no se inicia después de 3 intentos de arranque, tener en
cuenta que el arranque excesivo puede provocar la entrada de agua. Por lo tanto, no
intentar el arranque del grupo electrógeno e identificar la causa del fallo del
arranque.
PARADA DEL GRUPO ELECTROGENO
1. Energizar el relé de alimentación de la ECU (NC – Normalmente cerrado) para dejar
de alimentar la ECU. En consecuencia, el grupo electrógeno se detendrá. Aplicar un
voltaje de 24 VDC al PIN 8 del conector del armario de la ECU (señal de alimentación
de la ECU). Esta señal debe mantenerse hasta que el grupo electrógeno se detenga.
Además de eso, no debe exceder los 10 segundos de activación del relé.
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Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
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