RST CHAMP Manual Del Usuario página 12

Installez un système QR pour moyeu avant
1. Identifiez l'adaptateur et les pieces .
2. Vissez avec précaution les vis de blocage de 3 tours dans les fourreaux de la fourche.
(note: cela peut être un peu dur la première fois, la vis doit nettoyer la peinture, des
résidus de peinture peuvent être dans les filetages.)
3. Retirez les vis de blocage.
4. Graissez légérement l'extérieur des adaptateurs.
5. Installez l'adaptateur droit dans le fourreau droit, faîtes attention de mettre les trous
de blocages en ligne avec les trous des vis de blocage. Vous devriez les voir en
regardant à travers les trous.
6. Installez les vis de blocage et vissez les doucement jusqu'au contact de l'adaptateur.
7. Redévissez les vis de blocages de 2 tours complets et essayez de tourner doucement
l'adaptateur. Vous devez sentir un petit jeu entre la vis de blocage et le trou de blocage
et l'adaptateur doit être très rapidement stopper par la vis de blocage. Si la rotation n'est
pas stoppée, cela veut dire que la vis n'est pas dans le trou de blocage. Réessayez.
Lorsque vous êtes sûre que la vis de blocage est en ligne vous pouvez le serrez à 3 Nm.
Note de sécurité : Il est important que la vis soit correctement positionnée dans le trou de
blocage, SINON l'adaptateur peut tourner et casser.
8. Répétez l'opération avec la partie gauche.
INSTRUCTION POUR L'INSTALLATION D'UN AXE QR 15MM
15QR : Axe en Aluminium de 15 mm avec attache rapide
1. Glissez le moyeu en ligne avec les fourreaux de la fourche.
2. Appliquez de la graisse sur la totalité de l'axe de 15mm.
3. Glissez l'axe de 15 mm depuis le côté gauche (côté du disque) dans le moyeu.
4. Tournez doucement l'axe dans le sens des aiguilles pour atteindre les filetages du côté
droit de la fourche.
5. Tournez l'axe QR 15 dans la position désirée, vissez l'axe QR 15 à 15 Nm en pressant le
levier.
6. Si vous devez adjuster la position du levier de l'axe QR15, baissez le levier de l'axe QR15,
retirez les vis de blocage et adjuster la vis pour obtenir la bonne position de l'axe QR15.
7. Installez les vis de blocages dans les trous de blocage de la vis, visse l'axe QR 15 à 15
Nm en pressant le levier à nouveau. (Faîtes attention que les trous de blocage soient en
ligne avec les vis de blocage de la fourche. Vous devriez pouvoir voir les trous de blocage
en regardant à travers le filetage des vis de blocage.
8. Vérifiez que le frein à disque fonctionne correctement
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OWNER'S MANUAL
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Cette garantie n'est pas valable pour tous dégâts intervenus suite à une chute, impact,
mauvaise et abusive utilisation, l'inobservation des recommandations du fabricant ainsi
que pour toutes autres circonstances, dans lesquels le produit a pu être utilisé dansune
application non-conforme.
Comme avec toutes les pièces mécaniques, le vélo est soumis à de nombreuses
contraintes. Les différents composants et matériaux peuvent réagir de différentes
façons aux contraintes et à la pression. Si la durée de vie d'un composant a été
dépassée, il peut casser instantanément et mettre en danger le pilote. Toutes les
formes de fissures, toutes les pièces qui émettent des bruits ou tout changement de
couleur d'une pièce indiquent que la durée de vie du composant a été dépassée et
qu'il doit être immédiatement remplacé.
N'utilisez pas de graisse à base de lithium, cela pourrait abîmer les pieces internes
de votre fourche (joint, rondelles, etc..) et réduire les performances de la fourche.
Veuillez notez que si vous suspendez ou rangez votre vélo avec la fourche à l'envers
lors d'une longue période, cela peut causer un mauvais fonctionnement de la
détente du à la position de la fourche et affectera les performances sur la route. Pour
remédier à cela et avoir de meilleur performance mettez le blocage de la fourche sur
la position ouverte et appuyez sur la fourche sur la totalité du débattement 10 à 20
fois avant de rouler.
Remarque pour fourche DOWNHILL, FREE RIDE et DIRT JUMP :
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT
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