RST CHAMP Manual Del Usuario página 29

AUMENTARE LA PRESSIONE DELL'ARIA
1. Svitare il tappo sullo stelo sinistro e toglierlo.
2. la valvola e di tipo schrader.
3. Utilizzare la pompa ad alta pressione RST per pompare alla pressione desiderata.
( T ogliendo I'ugello della pompa dalla valvola considerare che ci puo essere una
piccola perdita d'aria).La suddetta tabella e solo per riferimento, I'utilizzatore puo
regolare la pressione dell'aria e la precarica secondo i suoi desideri. L'utilizzatore
puo aumentare la pressione d'aria per rendere la forcella piu rigida per la guida
su strade non impegnative e per minimizzare la perdita di energia.
Se I'utilizzatore desidera guidare piu confortevolmente, puo diminuire la pressione
d'aria e avere la forcella piu morbida. Tuttavia, quando la forcella diventa piu
morbida, c'e il rischio che la forcella vada a fine corsa con una certa facilita.
ATTENZIONE
Modificando le regolazioni sulla sospensione della forcella, la vostra bicicletta può
cambiare il comportamento e le caratteristiche di frenata. Non cambiare le regolazioni
se non avete acquisito piena famigliarità con le istruzioni e le raccomandazioni. Dopo
ogni regolazione controllare in un'area sicura il comportamento e le caratteristiche di
frenata della bicicletta .
LUBRIFICAZIONE
Per assicurare le migliori prestazioni della forcella, noi raccomandiamo una regolare
lubrificazione con un grasso approvato per sospensioni. Per ulteriori informazioni
fare riferimento al sito www.rst.com.tw.
ATTENZIONE
1. Prima di smontare il sistema ammortizzante, raccomandiamo vivamente di
consegnare la forcella a un punto vendita RST. Il negozio autorizzato RST fornirà
il meccanico qualificato e addestrato che con utensili appropriati potrà fornnire
assistenza correttamente. Uno smontaggio non appropriato può danneggiare il
prodotto e provocare incidenti con danni all' utilizzatore.
2. Prima di completare la manutenzione, assicurarsi che tutte le viti siano
state saldamente avvitate con il carico corretto per evitare qualsiasi danno
all'utilizzatore.
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OWNER'S MANUAL
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AERIAL Rebound series
Montaggio del mozzo anteriore con perno da 20 mm
1. Inserire il mozzo (insieme ai coni da 20mm) tra gli steli della forcella e allineare i fori
del mozzo con i fori delle punte-forcella.
2. Applicare su tutto il perno del grasso o prodotto anti-bloccaggio.
3. Inserire dal lato sinistro (lato del disco) il perno da 20 mm attraverso le punte forcella
e il foro del mozzo.
4. Con cura girare il perno il senso orario per avvitarlo allo stelo destro.
5. Una volta alloggiato, avvitare il perno a fondo con carico di 12-15 Nm tramite una
chiave a brugola da 8 mm.
6. Applicare il grasso o un prodotto anti-bloccaggio sul lato destro del perno dove va
avvitato il bullone di bloccaggio.
7. Con cura avvitare il bullone di bloccaggio sul perno.
8. Tenere ferma la parte destra del perno con una chiave a brugola da 8 mm e
utilizzando una seconda chiave a brugola da 12 avvitare a fondo il bullone di
bloccaggio con carico di 12-15Nm.
9. Controllare che il freno a disco funzioni correttamente.
Instruction of disassemble 20mm thru axle:
1.Use 8mm allen key to loose the bolt in the right leg.
2.Use 8mm allen key to loose the 20mm thru axle.
Montaggio del mozzo anteriore con bloccaggio rapido.
1. Preparare adattatori e componenti.
2. Con cura avvitare con 3 giri completi i grani sulle punte-forcella e assicurarsi che
i grani fuoriescono. (Nota: inizialmente potrebbe essere particolarmente difficile
avvitare i grani a causa dei residui di vernice sul filetti).
MASSIMA MISURA RACCOMANDATA PER IL ROTORE
MODEL NAME TYPE
KILLAH/ STITCH/
POST
STORM/ ROGUE
SLOPE POST
SPACE
RENEGADE POST
TITAN15/ TITAN POST
CHAMP series POST
F1RST series POST
POST
AERIAL series
PULSE series POST
VOGUE
VIVAir
ISTRUZIONI SPECIALI PER IL MONTAGGIO DEL MOZZO CON
PERNO DA 20MM E CON BLOCCAGGIO RAPIDO.
ROTOR SIZE
203(mm)
180(mm)
IS 203(mm)
180(mm)
180(mm)
180(mm)
180(mm)
180(mm)
180(mm)
IS 180(mm)
IS 180(mm)
Bullone di
d a 2 0 m m c o n
bloccaggio
Mozzo da 20mm
foro passante
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