Información Sobre La Garantía; Instalación De La Horquilla; Mantenimiento De La Seguridad - RST CHAMP Manual Del Usuario

4. - No uses tu horquilla RST si alguna de las partes está rota, doblada, ajada o
sospechas que pueda estar dañada. Contacta con tu proveedor habitual o con el
Servicio de Garantías de RST para Norte América o RST EUROPE si tuvieras alguna
pregunta relacionada con tu integridad o la condición de tu horquilla.
5. - RST te recomienda que inspecciones tu horquilla siempre antes de que vayas a
montar tu bicicleta en caso de daño o desgate. Revisa el puente, las barras, los forros
exteriores, punteras y áreas del arco de freno por roturas o daños.
Información sobre la garantía
Cualquier horquilla que resultase defectuosa de fábrica bien por material y/o mano
de obra dentro de un año desde la fecha de compra o dos años desde la fecha de
fabricación, será reparada o sustituida según criterio del fabricante, sin costo alguno,
mientras se reciba en la fábrica con la prueba de compra y porte pagado.
(La garantía en Estados Unidos es de 12 meses, para las regiones fuera de los Estados
Unidos se establecerán criterios de regulación locales).
La garantía no cubre ninguna horquilla que haya sido manipulada o trucada, incluyendo
aunque no limitando cualquier rotura, porque se haya doblado, daño causado por
golpes o colisión por negligencia del propietario, instalación y/o ensamblaje impropio,
mantenimiento impropio o cualquier otra condición impropia o anormal. La garantía no
cubre daños en la pintura.
Cualquier modificación o alteración llevada a cabo por el usuario anulará los derechos
de la garantía. Esta garantía anula otras garantías anteriores así como limita la duración
de la misma a la expresara aquí. RST no será procesada por ningún accidente o
daños derivados. En el supuesto de que un producto necesitara ser sustituido y esté
descatalogado o no se encuentre disponible, RST se reserva el derecho de reponer el
producto por otro de igual valor.
No se harán vales o se devolverá el dinero. Este producto no está hecho para situaciones
peligrosas o ciclismo acrobático, saltos sobre rampas o actividades similares. El usuario
se hace responsable de cualquier herida, daño sobre el producto, fallos o cualquier otra
pérdida que pudiera derivar de tales usos. Si por alguna circunstancia se necesitara
recurrir a la garantía, devolver la horquilla a su lugar de compra.
En los Estados Unidos Y CANADA , los representantes debieran llamar al Centro de
Servicio de Garantías RST al +1-262-618-4514. Los clientes en otros países distintos de
Estados Unidos deberán contactar sus proveedores habituales o distribuidores O RST
EUROPE .
Instrucciones de instalación
Es muy importante que tu horquilla RST sea correctamente instalada por un
mecánico cualificado de bicicletas. Las horquillas instaladas de forma inapropiada
son extremadamente peligrosas y pueden ser la causa de serias y/o fatales heridas.
Asegúrate de instalar el tubo de dirección correcto en tu horquilla RST.
El tubo de dirección ha de cortarse en la longitud apropiada para que encaje con el tubo
de dirección del cuadro. Si no estás familiarizado con este procedimiento o no tienes las
herramientas necesarias para cortar el tubo de dirección, te recomendamos que busque
a un proveedor con un mecánico de bicicletas cualificado para que realice la instalación.
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OWNER'S MANUAL
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El tubo de dirección y las barras han sido introducidas a presión y de un solo golpe
en la fábrica y no pueden sacarse del Puente. Para cambiarse el tubo de dirección o
sus diámetros se ha de cambiar el conunto total del puente y el tubo.
El quitar o sustituir el tubo de dirección o las barras puede resultar muy poco seguro
y nunca debería hacerse.
1. - Quitar la vieja orquilla de tu bicicleta.
2. - Medir la longitud del tubo de dirección para que se encaje en el tubo de dirección de tu
bicicleta. Asegúrate de que haya suficiente longitud para cortar el tubo (sigue las instrucciones
del fabricante de tubos). Puedes usar tu antigua horquilla como guía para cortar la longitud del
tubo.
3. - Instala la dirección (según instrucciones del fabricante) con firmeza contra la parte superior
del puente de la horquilla.
4. - Limpia y engrasa bien las piezas de la dirección.
5. - Introduce el tubo de dirección dentro del tubo de dirección del cuadro.
6. - Instala la parte superior de la dirección, los espaciadores y la potencia.
7. - Instala la tapa de la potencia y el tornillo. Aprieta el tornillo de acuerdo con las
especificaciones del fabricante de la dirección.
8. - Instala en manillar a la altura deseada y atornilla la dirección de acuerdo con las
especificaciones del fabricante. Ajusta la dirección hasta que no baile y se mueva sin esfuerzo.
9. - Instala los frenos y ajústalos de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
10. - Instala la rueda delantera en el borne de la puntera. El cierre de seguridad ha de liberarse
ligeramente después de que la rueda se haya asentado correctamente en los bornes de la
puntera de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
11. - Asegúrate de que el neumático pasa correctamente. Para ello, quita los elastómeros, los
muelles y comprime la horquilla completamente para asegurarte de que al menos hay un
margen de ¼" (6,4 mm.) entre la parte superior del neumático y la parte inferior del puente de
la horquilla.
12. - Tu nueva horquilla está preparada para equilibrarse durante tus primeros paseos (unas 20
horas de uso). Antes de que se equilibre correctamente, puede que la notes un poco floja y
ligeramente cortante. Tras el periodo de equilibrio, tu horquilla se suavizará y reaccionará a los
baches mucho mejor de cuando la pusiste en tu bicicleta por primera vez.
Antes de montar en tu bicicleta, revisa por favor lo siguiente:
1. - Asegúrate de que los cierres de seguridad Y thru ejes estén correctamente ajustados y
apretados.
2. - Limpia las barras y revisa la horquilla en general por si
hubiera algún daño obvio.
3. - Revisa que la dirección esté ajustada.
4. - Asegúrate de que el cable de freno delantero esté
correctamente guiado y revisa el ajuste de frenos.
5. Chequea –top cpas , brake posts y tornillo de cambio
estan ajustado bien.
6. Por favor toma la atención particular para asegurarse de que el tubo de dirección y el tubo
interior están siempre paralelos (después de unos golpes duros, posible la horquilla se dobla al
frente).
AVISO
Instalación de la horquilla

Mantenimiento de la seguridad

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