9. Montieren Sie die Bremsen und stellen Sie diese gemäß den Herstellerangaben ein.
10. S e t z e n S i e d a s Vo r d e r r a d i n d i e A u s f a l l e n d e n d e r F e d e r g a b e l e i n . D e r
Schnellspannhebel oder das Steckachssystem muss festgezogen werden, das
Vorderrad gemäß den Herstellerangaben montiert werden.
11. Überprüfen Sie die Reifenfreiheit. Entfernen Sie dazu die MCU-/Federkombination oder
lassen die Luft ab und tauchen Sie die Gabel komplett ein um sicherzustellen, dass der
Reifen einen Abstand zur Unterseite der Gabelbrücke von mindestens ¼" (6,4mm) hat.
12. Ihre Federgabel benötigt eine gewisse Einfahrzeit von ca. 20 Stunden (reiner Fahrzeit).
Demzufolge wird sich Ihre Federgabel anfänglich eventuell hart und hakelig anfühlen.
Doch danach wird sich Ihre Gabel viel weicher anfühlen und wird auf Unebenheiten viel
besser reagieren als zu Beginn.
SICHERHEITSPRÜFUNG
Vor jeder Fahrt sollten folgende Überprüfungen durchgeführt werden:
1. Ist der Schnellspannhebel oder das Steckachssystem des Vorderrades korrekt
montiert und fest angezogen?
2. Säubern Sie die Oberfläche der Standrohre mit einem weichen Lappen und überprüfen
Sie die komplette Federgabel auf sichtbare Mängel und Beschädigungen.
3. Ist der Steuersatz spielfrei montiert?
4. Ist die Bremse korrekt montiert und eingestellt, sind die Bremskabel richtig verlegt?
5. Überprüfen Sie die Einstellschrauben, Bremsenbefestigung und die Klemmschrauben
für den Gabelschaft auf korrektes Anzugsmoment.
6. Es ist besonders darauf zu achten, dass der Gabelschaft und die Standrohre ungefähr
zueinander parallel sind (nach vorne oder hinten gebogene Gabeln sind ein Indiz für
eine Beschädigung etwa nach Sprüngen).
Falls die Performance / Funktion der Federgabel nachlässt oder ein Wartungsintervall
anstehen sollte (je nachdem was zuerst eintritt), sollte man folgende Wartung durchgeführt
werden:
WARTUNG / PFLEGE
1. Zerlegen Sie die Federgabel und säubern Sie diese gründlich von altem Fett und Schmutz.
2. Untersuchen Sie sämtliche Teile auf Beschädigungen wie Brüche, Risse und auf normalen
Verschleiß. Falls Sie beschädigte oder überaus stark verschlissene Teile entdecken, sollten
diese umgehend gegen neue ersetzt werden. Benutzen Sie Ihre Federgabel in diesem Fall
nicht mehr bis die defekten oder verschlissenen Teile ersetzt wurden. Sind die Einzelteile in
gebrauchsfähigem Zustand, fahren Sie fort mit Schritt 3.
3. Die obere und untere Führungsbuchsen, die Standrohre, Ventileinheiten und
Staubdichtungen sollten mit einer dünnen Schicht Fett versehen werden. Versehen Sie
die Unterseite der Staubdichtungen mit einer großzügigen Menge Gabelfett. Verwenden
Sie ausschließlich lithiumfreies Fett, um Beschädigungen an Bauteilen wie etwa den
Gleitbuchsen der Federgabel zu vermeiden.
Austausch der Führungsbuchsen:
Falls bei der RST Federgabel zwischen den Standrohren und den Führungsbuchsen übermäßiges
Spiel auftritt, sollten die Führungsbuchsen bzw. die Tauchrohreinheiten ausgetauscht werden.
Alle Gabeln die gut 5 Jahre im Gebrauch waren, müssen jährlich einer gründlichen Inspektion
unterzogen werden, wenn diese weiter benutzt werden sollen.
29
OWNER'S MANUAL
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Um die Führungsbuchsen bzw. die Tauchrohreinheiten auszutauschen, wird
Spezialwerkzeug benötigt. RST rät dringend, diesen Austausch von einem
autorisierten Fachhändler mit dem entsprechenden Werkzeug durchführen zu lassen.
Unsachgemäße Montage der Führungsbuchsen kann zu Unfällen mit schwersten
(und/oder sogar tödlichen) Verletzungen führen.
Kurze gelegentliche
Nach 6 Monaten
1
2
3
4
5
Abstreifringe / Staubdichtung
O-Ringe der Luftkammer
Bewegte Gummi(bau)teile
WICHTIG
Empfohlene Wartungsintervalle für alle RST - Federgabeln
Normale Bedingungen
Lange regelmäßige
Fahrten
Fahrten
Nach 4 Monaten
Von der Gewährleistung ausgenommene (Verschleiß-) Teile
Abstreifringe / Staubdichtung
6
O-Ringe der Luftkammer
7
Bewegte Gummi(bau)teile
8
Dämpferbuchsen & -Hauptdichtung
9
Defekte Gewinde &
10
Verschraubungen
Empfohlene Tausch- & Wartungsintervalle für Verschleißteile
Alle 6
Monate
Jährlich
Jährlich
FUNKTION
1.An Federgabeln, die eine Druckstufeneinstellungan der
G a b e l k r o n e e r m ö g l i c h e n , m u s s d e r H e b e l g e g e n d e n
Uhrzeigersinn gedreht werden, um die Druckstufenwirkung zu
erhöhen und um die Gabel zu blockieren.
2.An Federgabeln mit dem Blockierhebel am Lenker
muss der Hebel nach unten gedrückt werden, um die
Druckstufe zu verändern und die Gabel zu blockieren. Um
Montagetipps und Informationen zu den RST Remote-
Lockouthebeln zu erhalten, besuchen Sie bitte auch
unsere Internetseite „www.rst.com.tw"
3.Um die Ausfedergeschwindigkeit ( Zugstufe ) zu verstellen, wird die
Einstellschraube für die Zugstufe in die Richtung verstellt, wie der
an der Gabel angebrachte Aufkleber anzeigt.
4.Anmerkung: Ist die Gabel blockiert, kann diese immer noch
zwischen 0 - 15mmeinfedern. Das resultiert aus deren Aufbau und
ist normal.
Anspruchsvolle Bedingungen
Kurze gelegentliche
Lange regelmäßige
Fahrten
Fahrten
Nach 4 Monaten
Nach 3 Monaten
Bowdenzugteile des Remote Lockout
Gleitbuchsen
Standrohre
Cantileversockel
Fette & Schmierstoffe
Dämpferbuchsen &
Jährlich
-Hauptdichtung
Bowdenzugteile des Remote
Jährlich
Lockout
Alle 6
Fette & Schmierstoffe
Monate
30