RST CHAMP Manual Del Usuario página 39

IMPORTANTE
A substituição do embuchamento requer ferramentas especiais para removê-lo e
instalá-lo adequadamente. Recomendamos que este trabalho seja feito por um
mecânico qualificado com as ferramentas certas. A instalação errada pode ser muito
perigosa e causar sérios danos fatais.
Intervalos de manutenção para todos os Garfos de Suspensão RST
Condições Normais
Passeios curtos e Passeios longos e
esporádicos frequentes
A cada seis A cada quatro
meses meses
Desgaste normal das peças retentoras são identificados como segue:
1. Retentores de poeira
Anel de Vedação de ar O-ring (anel
2.
retentor)
3. Peças de borracha móveis
P o n t o s d e f i x a ç ã o d e
4. amortecedores traseiros e vedação
principal
5. Roscas e parafusos
Sugestão para substituição / intervalos de serviço de uso e desgaste de
peças, como segue:
Retentor 6 meses
Vedação de ar O-ring 1 ano
Peças de borracha móveis e 1 ano
elastômeros
FUNÇÃO
Travar, destravar
1. Para garfos com o regulador de compressão na suspensão
Trava
montada, gire o regulador no sentido anti-horário para mudar a
compressão do amortecimento para o lockout.
2. Para garfos com a alavanca reguladora remota, aperte a alavanca
Destrava
para baixo para mudar a compressão do amortecimento para o lockout.
Nota:O sistema TRL também possibilita aumentar a compressão a cada
clique. Ao final dos cliques ela fecha completamente o sistema, travando
a suspensão. Para mais detalhes de instalação do TRL ou qualquer
solução de problemas nos ajustes TRL, favor entrar no site (www.rst.com.
tw).
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OWNER'S MANUAL
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Condições Severas
Passeios curtos e Passeios longos e
esporádicos frequentes
A cada quatro A cada três
meses meses
6. Cabo da trava remoto
7. Buchas
8. Tubo interno
9. Pivot de Freio V- Brake
10. Lubrificação, graxa e óleo
Pontos de fixação de 1 ano
amortecedores traseiros e
vedação principal
Cabo da trava remoto 1 ano
Lubrificação, graxa e óleo 6 meses
3. Regulagem do retorno
Gire o botão de ajuste hidráulico como indicado no adesivo para
regular a velocidade do retorno para mais rápido ou mais lento.
Nota: Mesmo travada, na posição lockout, é normal que a suspensão
movimente-se um pouco, entre 0–15 mm.
Retorno
Ajuste hidráulico de retorno
Sistema de amortecimento hidráulico com ajuste do cartucho interno.
1. Gire o ajustador do cartucho no sentido horário para diminuir a
velocidade do retorno do cartucho, e gire no sentido anti-horário para
aumentar.
2. Gire a alavanca do ajustador e então teste o garfo para verificar se
o retorno está de acordo com sua necessidade. Se não, tente dar mais
meia volta no ajustador.
Trava de bloqueio remoto
A alavanca RST TRL é a menor, mais leve e adaptável trava remota que a RST já fez.
O botão de liberação intercambiável permite ao condutor escolher a melhor posição
do TRL no guidão.
Instruções de montagem do TRL
1.Escolha a posição e o lado que irá ficar a trava no
guidão.
2. Desaperte o botão de liberação e tire a mola, arruela
e parafuso de fixação da alavanca.
3. Coloque primeiro o parafuso, em sequida a aruela de
alumínio e a mola antes de apertar trava.
4. Aperte o parafuso de fixação da abraçadeira com a
força máxima de 2,5 NM.
Sistema de Suspensão Pneumática
O Sistema de Suspensão Pneumática RST fornece a câmara de ar positiva e negativa
para tornar o garfo leve e de fácil ajuste da pressão do ar.
O sistema de ar é um modelo built-in e precisa ser ajustado de acordo
com as necessidades e desejos dos usuários. Consulte a tabela abaixo
para selecionar a pressão que se adéqua melhor a você.
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