수 있습니다. 장치와 충전기는 PLC 어댑터와 라우터를 통
해 연결됩니다. 장치가 라우터를 통해 충전기의 웹 앱에 액
세스할 수 있습니다.
하지만 충전기의 작동은 장치의 버튼을 사용해서도 작동
할 수 있습니다. 충전 전류를 제한하기 위해 50% 또는
100% 설정을 사용할 수 있습니다.
그림 113 충전기의 웹 앱을 통한 작동(전력 관리자가 없는
경우)(적용 사례)
Porsche Mobile Charger Plus
A
전기 소켓
B
전력선(PLC)을 통한 네트워크 연결
C
PLC 어댑터
D
이더넷을 통한 네트워크 연결
E
라우터
F
WiFi
G
모바일 장치
H
방법 3: 충전기와 전력 관리자가 동일한 PLC 네
트워크로 작동
전력 관리자를 사용하는 경우, 충전 전류는 전력 관리자를
통해 제한을 받습니다.
연결을 설정하기 위해서는 전력 관리자, 충전기 및 장치가
동일 홈 네트워크 내에 있어야 합니다.
이러한 구성에서는 충전기와 전력 관리자가 각각 PLC
(Powerline Communication)를 통해 라우터로 연결되고,
전력 관리자는 선택적으로 이더넷이나 WiFi를 통해 직접
연결됩니다. 전력 관리자와 충전기의 웹 앱은 장치가 라우
터를 액세스할 수 있습니다.
장치의 버튼이나 충전기의 웹 앱을 통한 충전기 작동도 여
전히 가능합니다. 하지만 이러한 경우 충전 전류를 제한하
기 위한 전력 관리자 설정은 무효화됩니다.
g 322페이지의 "전력 관리자"장을 참조하십시오.
그림 114 라우터를 통한 충전기와 전력 관리자의 연결(적
용 사례)
Porsche Mobile Charger Plus
A
전기 소켓
B
전력선(PLC)을 통한 네트워크 연결
C
PLC 어댑터
D
이더넷을 통한 네트워크 연결
E
라우터
F
WiFi
G
모바일 장치
H
전력 관리자
I
이더넷을 통한 네트워크 연결(대안)
J
방법 4: PLC를 통한 충전기와 전력 관리자의 직
접 연결
에너지 관리자에는 통합 PLC 어댑터가 있으므로 충전기와
전력 관리자 간의 연결도 PLC를 통해 직접 설정될 수 있습
니다. 따라서 전력 관리자와 라우터 간 연결도 다시 WiFi,
PLC 또는 이더넷을 통해 설정됩니다.
모바일 장치를 사용하는 경우, 전력 관리자(및 충전기)의
웹 앱에 대한 액세스는 따라서 방법 2및 3에서처럼 라우터
를 통해 이루어집니다. 장치의 버튼이나 충전기의 웹 앱을
통한 충전기 작동도 여전히 가능합니다. 하지만 이러한 경
우 충전 전류를 제한하기 위한 전력 관리자 설정은 무효화
됩니다.
g 322페이지의 "전력 관리자"장을 참조하십시오.
그림 115 PLC를 통한 충전기와 전력 관리자의 직접 연결
(적용 사례)
Porsche Mobile Charger Plus
A
전기 소켓
B
전력선(PLC)을 통한 네트워크 연결
C
PLC 어댑터
D
이더넷을 통한 네트워크 연결
E
WiFi 라우터
F
개요
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