uuEn caso de pinchazouReparación temporal de un neumático pinchado
Modelos con neumáticos 235/ 50R18 97V
• Superior a 25 psi (175 kPa), pero
inferior a delantero: 32 psi (220 kPa)/
parte trasera: 30 psi (210 kPa):
Encienda el compresor de aire para inflar
el neumático hasta lograr la presión en la
parte delantera: 32 psi (220 kPa)/parte
trasera: 30 psi (210 kPa).
Modelos con neumáticos 255/40R19 96W
• Superior a 25 psi (175 kPa), pero
inferior a 32 psi (220 kPa):
Encienda el compresor de aire para inflar
el neumático hasta lograr la presión 32 psi
(220 kPa).
Modelos con neumáticos 255/35R20 97Y
• Superior a 25 psi (175 kPa), pero
inferior a los delanteros: 36 psi (250
kPa)/parte trasera: 33 psi (230 kPa):
Encienda el compresor de aire para inflar
el neumático hasta lograr la presión en la
parte delantera: 36 psi (250 kPa)/parte
trasera: 33 psi (230 kPa).
2 Cómo inflar un neumático con menos
presión de la correcta Pág. 591
1Distribución del sellante en el neumático
ADVERTENCIA
3
Poner en marcha el motor con el vehículo
dentro de un área cerrada o incluso
parcialmente cerrada puede causar una
rápida acumulación de monóxido de
carbono tóxico.
Respirar este gas incoloro e indoloro puede
dejarle inconsciente o provocarle la
muerte. Ponga en marcha el motor para
accionar el compresor de aire únicamente
con el vehículo en el exterior.
Continúa
589