Componentes - Speedaire 4LW38 Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones Speedaire
Compresores de aire a gasolina
Speedaire
Funcionamiento
(Continuación)
2. Encienda el compresor y deje que la
presión alcance el límite adecuado
de la válvula de control que está fija-
do a 12,07 bar (Vea la Figura 4). Al
alcanzar esta presión, el compresor
debe comenzar a descargar a través
del buje del respiradero de la válvula
de control y el motor debe comenzar
a funcionar al vacío.
3. Abra la válvula de desfogue para
que la presión del tanque baje hasta
alcanzar el nivel inferior de la válvula
de control, fijado a 10,00 bar. Al alcan-
zar esto niveles de presión la válvula
de control se debe cerrar para que el
compresor comience a acumular pre-
sión en el tanque, en vez de expulsarla
a través del buje del respiradero.
4. No modifique los niveles de presión
fijados o los de los controles del motor.
Si necesita usar niveles más bajos,
éstos se deben fijar con otro regula-
dor de presión instalado después de
la válvula de desfogue. La presión
máxima de trabajo de los compresores
de dos etapas es 12,07 bar y la de los
compresores de una etapa es 8,62 bar.
Nunca debe exceder estos límites.
RESPIRADERO DE LA CAJA DEL
GIGÜEÑAL
Durante condiciones severas de funciona-
miento o al encenderlo por primera vez,
podría crearse una acumulación de aceite
en el orificio del respiradero de la caja del
cigüeñal. Ésto es nornal y disminuirá con el
uso ya que los anillos se fijarán.
Mantenimiento
Desconecte
el cable de
la batería y después libere toda
la presión del sistema antes de
tratar de instalar el compresor, darle ser-
vicio, moverlo de sitio o darle cualquier
tipo de mantenimiento.
Para mantener el funcionamiento efici-
ente del sistema del compresor, chequée
el filtro de aire y mida el nivel del aceite
Compresores de Aire de 2 Etapas, Con Motor a Gasolina
®
antes de cada uso. La válvula de seguri-
dad ASME también se debe chequear a
diario. Hále el anillo de la válvula de segu-
ridad y déjelo que regrese de nuevo en
su posición original (Vea la Figura 6). Esta
válvula automáticamente libera el aire
del tanque si la presión excede el nivel
máximo fijado de fábrica. Si hay una fuga
de aire después que ha soltado el anillo,
o si la válvula está atascada y no la puede
activar con el anillo, deberá reemplazar la
válvula de seguridad ASME.
las válvulas de seguridad ASME.
Figura 6
TANQUE
reparar o modificar el tanque!
Si lo suelda, taladra o modifi-
ca de cualquier otra manera, el tanque
se debilitará y se podría dañar al romp-
erse o explotar. Siempre remplace los
tanques desgastados, rotos o dañados.
El tanque se debe inspeccionar cui-
dadosamente por lo menos una vez al
año. Cerciórese de que no haya ranuras
en las soldaduras. De haberlas, libere la
presión del tanque inmediatamente y
reemplácelo.
LUBRICACION DEL COMPRESOR
Vea la sección de ensamblaje. Añádale
aceite al cabezal cuando sea necesario.
Le debe cambiar el aceite cada 3 meses o
después de 500 horas de funcionamiento;
lo que ocurra primero. En la Lista de
repuestos se le indica la cantidad de
aceite necesaria.
IMPORTANTE: El motor requiere cam-
bios de aceite más frecuentes. Lea la sec-
ción de mantenimiento del motor donde
se le dan instrucciones adicionales para el
mantenimiento periódico.
5 Sp
FILTRO DE AIRE
Nunca utilice el cabezal del compresor
sin instalarle el filtro de la entrada de
aire o cuando éste esté obstruído. Use
aire comprimido para limpiar el filtro. No
lave ni lubrique el elemento del filtro.
Si no puede limpiarlo con aire com-
primido, deberá reemplazarlo. Si utiliza
el compresor con el filtro sucio, podría
aumentar el consumo de aceite y la con-
taminación con aceite del aire expulsado.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO INTERNO
Nunca
(SOLO EN LOS MODELOS DE 2 ETAPAS)
trate de modificar
Este sistema de enfriamiento reduce la
temperatura y el consumo de energía.
miento interno son afiladas, use siempre
guantes y tenga mucho cuidado cuando
vaya a limpiar o trabajar cerca de ellas.
Semanalmente, chequée el sistema de
¡Nunca
enfriamiento interno para cerciorarse
trate de
de que todas las conecciones estén
seguras y bien apretadas. Límpiele las
aletas con aire.

COMPONENTES

IMPORTANTE: Lea las instrucciones para
el mantenimiento del motor donde se
Drene el líquido del
tanque diariamente.
le dan las recomendaciones del servicio
necesario.
Mensualmente, apague la unidad y
limpie la culata del cilindro, motor, aletas
del ventilador, líneas de aire, sistema de
enfriamiento interno y tanque con aire
a baja presión.
Aplíquele agua enjabonada para
chequear el sistema completo para ver si
hay fugas en las conexiones. Apriete las
tuercas y pernos cuando sea necesario.
BANDAS
la batería y después drene el tanque
para evitar que la unidad se mueva sin
previo aviso.
Las aletas del
sistema de enfria-
E
S
P
A
Ñ
O
L
Desco-
necte el cable de
®