Ajuste Cable Freno Del Motor; Ajuste Cable Accionamiento De Avance (Fig. U); Instrucciones Para Guardar El Cortacésped; Cómo Preparar El Cortacésped Para Transportarlo - EINHELL ROYAL BM 51-S Manual De Instrucciones Y Montaje

Anleitung BM 51_S_SPK2 21.09.2005
5. Cuidado y ajuste de los cables
Engrasar frecuentemente los cables metálicos y
comprobar que funcionen sin problemas.
Comprobar el ajuste de los cables antes de cada
puesta en marcha.

5.1 Ajuste cable freno del motor

Fijar la palanca del freno del motor con cinta
n
adhesiva (fig. G)
Comprobar el ajuste de espacio entre el tornillo
n
de ajuste y el niple del cable (distancia aprox. 2
a 4 mm) (fig. Q+R)
En caso de que esté mal ajustado, corregirlo
n
soltando el tornillo de ajuste y reajustarlo.
(Fig. R)

5.2 Ajuste cable accionamiento de avance (fig. U)

En la posición de avance de la palanca de embrague
(fig. J3), dicha palanca (fig. A/18) debe estar
desplazada hasta el arco de empuje superior. Si
entonces el cable (fig. U/1) queda muy tenso,
ajustarlo de forma que quede más suelto. Para ello,
soltar la contratuerca (fig. U/3) frente al cable
principal (fig. U/2), alargar la atornilladura y,
seguidamente, volver a apretar la contratuerca.
Cuando la fuerza del accionamiento de traslación
disminuya, tensar mejor el acoplamiento por medio
del cable. Para ello, acortar la atornilladura (de forma
similar a la descrita anteriormente). Ajustar la
palanca de embrague (fig. A/18) de forma que, en
posición recta, pueda tocar el arco de empuje.
6. Mantenimiento del filtro de aire
Los filtros de aire sucios aminoran la potencia del
motor puesto que la alimentación de aire al
carburador es insuficiente. Por lo tanto, es
imprescindible realizar controles periódicos.
Controlar el filtro de aire cada 25 horas y, en caso
necesario, limpiarlo. Cuando el contenido de polvo
en el aire sea elevado, comprobar el filtro de aire con
mayor asiduidad.
Atención: No limpiar nunca el filtro de aire con
gasolina o disolventes inflamables (fig. S). Limpiar el
filtro de aire sólo con aire comprimido o
sacudiéndolo.
7. Reparación
Una vez realizados trabajos de reparación y
mantenimiento, asegurarse de haber montado
correctamente todas las piezas de seguridad y que
se encuentren en perfecto estado. Guardar en un
sitio alejado de niños y otras personas aquellas
piezas que acarreen peligros.
Atención: Conforme a la ley sobre productos
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defectuosos, no nos hacemos responsables de los
daños causados por una reparación irregular o
cuando las piezas de repuesto no sean piezas
originales o piezas autorizadas por nosotros. Del
mismo modo, no nos hacemos responsables de las
reparaciones mal realizadas. Solicite al servicio de
asistencia técnica o a un especialista autorizado que
lleve a cabo las reparaciones. Lo mismo afecta a los
accesorios.
8. Tiempos de servicio
Está permitido utilizar los cortacésped
exclusivamente en días laborales de 7:00 a 19:00
horas. Respetar las disposiciones legales vigentes
en el lugar correspondiente.
13.Instrucciones para guardar el
cortacésped
Advertencia: No extraer la gasolina en espacios
cerrados, en las inmediaciones de fuentes de
ignición o mientras se esté fumando. Los vapores
del gas pueden provocar explosiones o fuentes de
ignición.
1. Vaciar el depósito de gasolina con una bomba
de extracción de gasolina.
2. Poner el motor en marcha y dejar que funcione
hasta que la gasolina restante se agote.
3. Cambiar el aceite tras cada temporada. Para
ello, eliminar el aceite usado cuando el motor
esté caliente y rellenarlo con aceite nuevo
(véase cambio de aceite punto 12/4).
4. Extraer la bujía de encendido de la culata. Con
ayuda de una aceitera, llenar el cilindro con
aprox. 20 ml de aceite. Tirar de la empuñadura
de puesta en marcha lentamente con el fin de
que el aceite proteja el cilindro por dentro.
Atornillar de nuevo la bujía de encendido.
5. Limpiar las aletas de radiador del cilindro y el
chasis.
6. Limpiar asimismo todo el cortacésped para
proteger la pintura.
7. Guardar la máquina en un lugar bien ventilado o
en un cobertizo.
14.Cómo preparar el cortacésped para
transportarlo
1. Vaciar el depósito de gasolina (véase punto
13/1)
2. Dejar funcionar el motor hasta que se haya
gastado el resto de la gasolina.
3. Vaciar el aceite del motor estando éste todavía
caliente.
4. Extraer el enchufe de la bujía de encendido.
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