3.2
Dati peR l'iDentiFicazione
•
I numeri di omologazione e di telaio (VIN) (a‑Fig.4)
sono impressi nella parte anteriore dello stesso e
2
sono visibili rimuovendo il coperchietto.
•
I dati per l'identificazione del motore sono visibili sul
carter sinistro del motore stesso (B‑Fig.4).
3
•
All'interno del vano casco, è applicata una
targhetta di controllo antimanomissione, sulla
quale sono riportati i dati di identificazione del
4
ciclomotore richiesti dalla Direttiva vigente (c‑Fig.4).
Questa targhetta non deve essere rimossa o
alterata.
5
•
In caso di sostituzione del vano casco, accertarsi
che vi sia a corredo la targhetta antimanomissione.
6
L'alterazione dei dati di identificazione è punita
ai sensi di legge.
ITA
•
Nelle richieste di parti di ricambio è indispensabile
indicare i dati di identificazione del veicolo.
a
8
All manuals and user guides at all-guides.com
c
B
3.3
pneumatici
tipo: Tubeless (senza camera d'aria)
X
Y
possono essere montati pneumatici con indici
di carico e velocità maggiori o uguali a quelli
indicati.
è vincolante però che gli indici di velocità siano
gli stessi per entrambi i pneumatici.
montaRe solamente pneumatici omoloGati.
Verificare le condizioni dei pneumatici (prima di ogni
viaggio): nel caso di rotture (screpolature) o tagli, farli
sostituire al più presto.
Sul fianco del pneumatico e lungo tutto il perimetro è
possibile trovare delle marcature "T.W.I." in corrispondenza
delle quali, nel solco del battistrada, si trovano degli
indicatori di consumo del pneumatico; quando non si
riscontra differenza di spessore tra questi indicatori ed il
battistrada stesso, il pneumatico è da sostituire.
Fig.4
X
100/80‑10" 52J
Y
100/80‑10" 52J