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ePower T, ePower T LPG
➤ Mida la distancia entre los electrodos con un medidor de espesores
(fig. m, página 17). La distancia debe ser entre 0,7 y 0, 8 mm, y si es
necesario se puede corregir doblando el electrodo.
➤ Compruebe si la junta de la bujía está intacta.
➤ De ser así, enrosque manualmente la bujía para evitar que se dañe la
rosca.
➤ Apriete la bujía con una llave de bujías de modo que se presione la aran-
dela de apoyo.
➤ Finalice los trabajos de mantenimiento; véase al respecto el capítulo
"Finalizar los trabajos de mantenimiento" en la página 129.
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Solución de averías
Avería
Causa
El panel de con-
La batería conectada a eCore está
trol no se
vacía.
enciende.
Conexión a la batería eCore inte-
rrumpida o el fusible de la batería (si
existe) ha saltado
Si no es posible
La batería conectada a eCore está
el arranque de
vacía.
ePower T (a tra-
El interruptor principal está en "0".
vés de eCore),
no gira el motor
Eje del motor de arranque sucio.
de arranque.
Demasiado aceite en el motor.
Cable de corriente interrumpido o
enchufe extraído.
eCore dañado
El motor de arranque no recibe ali-
mentación de corriente.
ES
Solución de averías
Solución
➤ Cargue la batería.
➤ Compruebe la conexión y los
fusibles entre eCore y la bate-
ría.
➤ Diríjase a un taller autorizado.
➤ Cargue la batería.
➤ Coloque el interruptor principal
en la posición "1".
➤ Limpie el eje del motor de
arranque.
➤ Deje salir el aceite.
➤ Compruebe la conexión y los
fusibles entre ePower T y la
batería.
➤ Diríjase a un taller autorizado.
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