108 Lista de comprobación de la instalación
Compruebe que ...
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el
convertidor y el tablero de distribución.
Existe un conductor de protección a tierra dimensionado adecuadamente entre el
motor y el convertidor.
Se han conectado conductores de protección a tierra a los bornes adecuados y éstos
están apretados (tire de los conductores para comprobarlo).
La tensión de alimentación coincide con la tensión nominal de entrada del convertidor
de frecuencia. Compruebe la etiqueta de designación de tipo.
El cable de alimentación de entrada está conectado a los bornes adecuados, el orden
de las fases es correcto y los bornes están apretados (tire de los conductores para
comprobarlo).
Se han instalado fusibles de alimentación y un seccionador adecuados.
El cable de motor está conectado a los bornes adecuados, el orden de las fases es
correcto y los bornes están apretados (tire de los conductores para comprobarlo).
El cable de las resistencias de frenado (si está presente) está conectado a los bornes
adecuados y los bornes están apretados (tire de los conductores para comprobarlo).
El cable de motor (y el cable de las resistencias de frenado, si está presente) se ha
tendido separado del resto de cables.
No hay ningún condensador de compensación de factor de potencia conectado al
cable de motor.
Los cables de control (si los hay) están conectados a la tarjeta de control.
Si se va a utilizar un bypass del convertidor: El contactor directo a línea del motor y el
contactor de salida del convertidor están enclavados mecánica o eléctricamente
(no pueden cerrarse a la vez).
No hay herramientas, objetos extraños ni polvo debido a perforaciones en el interior
del convertidor.
Las cubiertas de las cajas de conexiones del convertidor y del motor están colocadas.
El motor y el equipo accionado están listos para la puesta en marcha.