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CONDUCCIÓN
Paso al modo automatizado
Modo automatizado
Después de la utilización del modo
secuencial, puede volver al modo
automatizado seleccionando la po-
sición A.
"AUTO" y la marcha metida apare-
cen en la pantalla del combinado.
La caja de cambios funciona enton-
ces en modo auto-activo, sin inter-
vención por parte del conductor.
Selecciona
permanentemente
marcha que mejor se adapta a los
parámetros siguientes :
- estilo de conducción,
- perfil de la carretera,
- carga del vehículo.
para optimizar el confort de conduc-
ción y obtener la marcha que mejor
se adapta, evite realizar variaciones
brutales en el pedal del acelerador.
Si pisa el pedal del acele-
rador más allá del punto de
resistencia, la caja de cam-
bios selecciona la marcha
inferior para permitir una mayor ace-
leración.
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Modo "auto secuencial"
En modo automatizado, es posible
en cualquier momento retomar la
mano temporalmente con los man-
dos en el volante.
La utilización de estos mandos permite
seleccionar manualmente las marchas
para unas situaciones que requieren
reducir de manera más rápida que en
modo automatizado (al llegar a una
rotonda, salir de un parking con fuerte
pendiente, adelantamientos, ...).
La caja de cambios mete la marcha
la
solicitada si el régimen motor lo per-
mite. "AUTO" se queda señalado en
el combinado.
Después de unos instantes, la caja
de cambios gestiona nuevamente
las marchas automáticamente.
Parada del vehículo
Antes de quitar el contacto, puede :
- pasar a la posición N para poner el
punto muerto.
- dejar una marcha metida, como la
primera marcha o la marcha atrás.
En los dos casos, debe imperativa-
mente echar el freno de estaciona-
miento para inmovilizar el vehículo.
Reinicio
Después de desconectar la batería,
debe reiniciar la caja de cambios :
- ponga el contacto, "AUTO" y "-"
aparecen en la pantalla del combi-
nado,
- pise el pedal de freno,
- espere aproximadamente 30 se-
gundos para que "N" o una mar-
cha aparezca en la pantalla del
combinado,
- suelte el pedal de freno.
La caja de cambios ya está otra vez
operativa.
Anomalía de funcionamiento
Contacto puesto, el parpadeo de
"AUTO" y la iluminación del testigo de
servicio, acompañados de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción indican un disfunciona-
miento de la caja de cambios.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Pise obligatoriamente el pe-
dal de freno durante el arran-
que del motor.
Vehículo circulando, nunca
seleccione el punto muerto N.
Únicamente meta la marcha atrás R,
vehículo inmovilizado y con el pie pi-
sando el pedal de freno.
En todos los casos, eche imperativa-
mente el freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
En caso de fuerte pendiente, es pre-
ferible pasar al modo secuencial.
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