Capítulo
1
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1.5
COMPROBACIÓN DEL MOTOR C.C.
Si un motor de tracción no arranca al actuar el acelerador, se trata de una avería en el módulo de potencia
o en el sistema de control, o de un problema en el circuito principal del motor.
1.5.1
INSPECCIÓN VISUAL
En caso de que se sospeche que existe un defecto del motor, primero se deberían realizar las siguientes
comprobaciones.
Comprobación exterior en cuanto a corrosión, contaminación, interrupción o asiento fijo de:
- Todos los terminales en los motores eléctricos
- A1 – A2 Devanado del inducido
- F1 – F2 Devanado del excitador
- Enchufe de 4 polos 1X7 y 1X8 (termosensor, control desgaste escobillas)
Comprobación de las escobillas:
- Desgaste uniforme
- Longitud correcta
- Dibujo de marcha
- Marcha libre de las escobillas en el portaescobillas
- Fuerza de apriete uniforme de los resortes de escobillas
Comprobación del estado del colector
- Estrías
- Manchas
- Quemaduras
- Desgaste
- Color, pátina
Además, realizar las siguientes comprobaciones:
- Fijación correcta de los cables de conexión de las escobillas en el portaescobillas
- Fijación del portaescobillas en la placa de cojinete
- Girabilidad del rotor (daño de cojinete)
- Limpieza en el motor (polvo de escobillas, aceite, grasa, suciedades)
1.5.2
COMPROBACIÓN DURANTE EL USO
Para poder comprobar los motores de tracción en el servicio, es necesario que las ruedas de tracción
puedan girar libremente. La máquina tiene que levantarse y apoyarse en el chasis. Durante el giro de los
motores de tracción, se pueden comprobar los puntos siguientes:
- Chisporroteo en escobillas en las láminas del colector
- Temperatura de ambos motores de tracción
- Ruidos anormales
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