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• la velocidad del vehículo es lo suficiente-
mente alta y
• el conductor no está pisando excesivamente
el acelerador.
Cloche convertidor de torque
En la transmisión automática de su vehículo se
ha incluido una función, diseñada para mejorar
el consumo de gasolina. Un cloche en el con-
vertidor de torque se acopla automáticamente a
velocidades calibradas. Esto puede producir
una sensación o respuesta ligeramente dife-
rente durante el funcionamiento normal en ve-
locidades superiores. El cloche se desacopla
de manera automática cuando la velocidad del
vehículo disminuye o durante ciertas acelera-
ciones.
NOTA:
El cloche convertidor de torque no acoplará
hasta que el líquido de transmisión y el
coolant del motor se calienten [general-
mente después de 1 a 3 millas (2 a 5 km) de
conducir]. Debido a que la velocidad del
motor es superior cuando el cloche del
convertidor de torque no se acopla, es po-
sible que parezca que la transmisión no
cambia a SOBREMARCHA cuando hace frío.
Eso es normal. Al usar el control de cambios
Autostick , cuando la transmisión está lo
suficientemente caliente demostrará que la
transmisión puede cambiar a sobremarcha
o salir de ella.
Transmisión automática de seis
velocidades – Motor 3.6L
La pantalla de posición de la palanca de cam-
bios (ubicada en el grupo de instrumentos)
indica el rango de los cambios de transmisión.
Para mover la palanca de cambios sacándola
de la posición PARQUEO debe pisar el pedal
de freno (consulte "Sistema de bloqueo de la
palanca de cambios de la transmisión accio-
nado por el pedal del freno" en esta sección).
Para conducir, mueva la palanca de cambios de
la posición PARQUEO o NEUTRO a la posición
MARCHA.
La transmisión con regulador electrónico permite
un programa de cambios preciso. El sistema
electrónico de la transmisión se autocalibra; por
lo tanto, los primeros cambios que se hagan en
un vehículo nuevo pueden ser de algún modo
abruptos. Se trata de una condición normal y la
precisión de los cambios irá mejorando en unos
pocos cientos de millas (kilómetros).
Solo cambie de MARCHA a PARQUEO o a
REVERSA cuando se ha soltado el pedal del
acelerador y el vehículo está detenido. Asegúrese
de mantener el pie en el pedal del freno al mover
la palanca de cambios entre estas marchas.
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