Sistema Básico - Dodge Journey 2013 Manual Del Propietário

Sistema básico
El Sistema de monitoreo de presión de gomas
(TPMS) utiliza tecnología inalámbrica con sen-
sores montados en el aro de la goma para
monitorear los niveles de presión de las gomas.
Los sensores, emplazados en cada rueda
como parte del vástago de válvula, transmiten
las lecturas de presión de las gomas al módulo
de receptáculo.
NOTA:
Es particularmente importante revisar la
presión de todas las gomas de su vehículo
todos los meses y mantenerlas con el valor
de presión correcto.
El TPMS está compuesto de los componentes
siguientes:
• Módulo de receptáculo
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
las gomas
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas
Advertencias de baja presión del
monitoreo de presión de las gomas
La luz indicadora de monitoreo de
presión de las gomas se ilumina en el
grupo de instrumentos, aparece el
mensaje "Baja presión de la goma" y
un timbre suena cuando la presión de las
gomas es baja en una o más gomas en uso
sobre la carretera. Si sucede esto, debe dete-
nerse cuanto antes, revisar la presión de inflado
de cada goma de su vehículo, e inflar cada
goma con el valor de presión en frío de la
etiqueta recomendado para las gomas del
vehículo. Una vez que el sistema recibe la
presión de las gomas actualizada, automática-
mente se actualiza y la "luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas" y el men-
saje "GOMA DESINFLADA" se apagan. Para
que el TPMS reciba esta información, es posi-
ble que el vehículo deba conducirse durante
20 minutos a más de 15 mph (24 km/h).
Advertencia de servicio del TPMS
Cuando se detecte un defecto en el sistema, la
"luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas" destellará de manera intermitente du-
rante 75 segundos y luego permanecerá en-
cendida. El defecto en el sistema también hará
sonar un timbre. Si gira el switch de ignición,
esta secuencia se repetirá, si el defecto en el
sistema todavía existe. La luz indicadora de
monitoreo de presión de las gomas se apagará
cuando el defecto ya no exista. Un defecto en el
sistema se puede producir en cualquiera de las
siguientes situaciones:
1. Interferencias producidas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instalacio-
nes que trasmiten en las mismas radiofrecuen-
cias que los sensores de TPMS.
2. Instalación de algún tipo de ventanas tinta-
das del mercado de piezas de repuesto que
afecten a las señales de ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas
o del guardalodos.
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