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Manuales de procedimiento de diagnóstico
Los manuales de procedimiento de diagnóstico
cuentan con diagramas, cuadros e ilustraciones
con detalles. Estos manuales prácticos facilitan
la tarea de los estudiantes y los técnicos para
encontrar y reparar los problemas de los siste-
mas y funciones de los vehículos controlados
por computadora. Muestran exactamente cómo
encontrar y corregir los problemas por primera
vez, utilizando procedimientos de resolución
paso a paso y de conducción, pruebas de
comprobación de diagnóstico y una lista com-
pleta de todas las herramientas y los equipos
necesarios.
Manuales del propietario
Estos manuales del propietario se han prepa-
rado con la asesoría de especialistas de servi-
cio e ingeniería para que usted se interiorice
con los vehículos específicos de Chrysler
Group LLC. Aquí se incluyen los procedimien-
tos de arranque, funcionamiento, emergencia y
mantenimiento así como las especificaciones,
potencialidades y consejos de seguridad.
Llame gratis al:
• 1–800–890–4038 (EE.UU.)
• 1–800–387–1143 (Canadá)
O bien,
visítenos en la World Wide Web en:
• www.techauthority.com
GRADOS DE CALIDAD
UNIFORME DE LAS GOMAS
DEL DEPARTAMENTO DE
TRANSPORTACIÓN
Las siguientes categorías de graduación de las
gomas fueron establecidas por la Administra-
ción Nacional de Seguridad en Tráfico de Ca-
rreteras. En la cara de las gomas de su
vehículo, se muestra la clasificación específica
del grado que el fabricante de gomas le asigna
a cada categoría.
Todas las gomas de los vehículos de pasajeros
deben ajustarse a los requisitos de seguridad
federales además de que se ajusten a estos
grados.
Desgaste de la banda
El grado de desgaste de la banda es una
clasificación comparativa basada en el coefi-
ciente de desgaste de la goma comprobada en
condiciones controladas en el transcurso de
una prueba oficial especial. Por ejemplo, una
goma con grado 150 debería también desgas-
tarse una vez y media en la prueba oficial
especial, igual que una goma con grado 100. El
rendimiento relativo de las gomas depende de
las condiciones reales de su uso; sin embargo,
puede alejarse en gran medida de la norma
debido a las variaciones en los hábitos de
conducción, las prácticas de servicio y las dis-
tintas características de la carretera y el clima.
Grados de tracción
Los grados de tracción, de mayor a menor, son
AA, A, B y C. Estos representan la capacidad
de la goma para detenerse en los pavimentos
mojados según se mida en condiciones contro-
ladas por pruebas oficiales especificadas sobre
superficies de asfalto y concreto. Una goma
marcada C podría tener una tracción insatisfac-
toria.
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