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Idiomas disponibles
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1. Les procédures de séparation des joints à rotules possédant un embout avec clavette sont similaires à celles décrites pour les biellettes de direction. Voir procédures ci-dessus.
Ces véhicules ont souvent des bras de suspension inférieur et supérieur ainsi qu'une crémaillère avec des joints à rotule supérieur et inférieur. Noter que dans la plupart des cas,
les joints à rotule supérieur et inférieur doivent être séparés lors des procédures d'entretien de ces joints.
2. D'autres véhicules peuvent avoir une barre de torsion ou une suspension de type plaque d'appui utilisant un bras de suspension inférieur et un seul joint à rotule. Ces joints à
rotule nécessitent généralement un boulon de pincement pour retenir l'embout du joint à rotule. Pour séparer le joint à rotule, lever et soutenir le véhicule et retirer la roue. Retirer
l'écrou du boulon de pincement, puis retirer le boulon. Voir figure e.
ATTENTION: Porter toujours des lunettes de protection pour frapper sur un outil coupant avec un marteau.
3. Vaporiser de l'huile dégrippante autour de l'embout du joint à rotule. Insérer les dents du séparateur de joint à rotule de type écarteur autour du joint à rotule et frapper avec un
marteau jusqu'à séparation, en veillant à observer les mesures de précaution adéquates. Voir figures f et g.
REMARQUE: Plusieurs coups de marteau peuvent être nécessaires pour dégager complètement le joint à rotule.
Figure (e)
Figure (f)
Figure (g)
REMARQUE: Vérifier que les barres stabilisatrices et autres pièces de suspension fixées n'empêchent pas le bras de suspension inférieur de tomber suffisamment loin du lieu de
séparation de l'embout du joint à rotule. Vérifier les procédures d'entretien courant préconisées.
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