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esféricas superiores e inferiores. Tenga presente que en la mayoría de los casos tanto la junta esférica superior como inferior deben separarse cuando les vaya a dar servicio.
2. Otros vehículos pueden tener una barra de torsión o suspensión tipo puntal que use un brazo de control inferior y una junta esférica única. Dichas juntas usan comúnmente un
perno de apriete para retener la espiga de la junta esférica. Para separar la junta esférica levante y sostenga el vehículo, y retire la rueda. Retire la tuerca del perno de apriete y
saque el perno. Consulte la figura e.
PRECAUCIÓN: Siempre use protección ocular cuando golpee la herramienta tipo cuña con un martillo.
3. Rocíe aceite penetrante alrededor de la espiga de la junta esférica. Introduzca las puntas del separador de juntas esféricas tipo cuña alrededor de la espiga y golpéelo con un
martillo hasta separar la junta, cerciorándose de seguir los procedimientos de seguridad pertinentes. Consulte las figuras f y g.
NOTA: Puede que sea necesario golpear repetidas veces el separador con el martillo para desenganchar totalmente la junta esférica.
NOTA: Cerciórese de que las barras estabilizadoras y las demás partes de la suspensión unidas no impidan que el brazo de control inferior baje lo suficiente para desenganchar la
espiga de la junta esférica. En la información de servicio de fábrica encontrará los procedimientos correctos.
Figura (e)
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Figura (f)
Figura (g)
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