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Tapón suelto
Fig. 2
Escarcha
Fig. 3
• Cada tres meses aproximadamente hay que chequear la tasa de eva-
poración de nitrógeno de los dewars metálicos y comparar los valo-
res comprobados con los valores especificados por el fabricante. La
cantidad de evaporación diaria de un dewar completamente intacto
tiene que ser muy inferior a un litro. Dewars defectuosos con una
tasa de evaporación superior representan un riesgo de seguridad y
deben ponerse fuera de servicio o ser reparados.
• Dewars estándar como él del sistema LN22 no son recipientes a pre-
sión. Por eso, sólo deben taparse con tapones especiales (vea Fig. 2),
que se apoyen sólo ligeramente sobre el cuello del dewar. Estos ta-
pones permiten que el GN
táneamente. El tapón debe controlarse periódicamente para prevenir
la formación de escarcha que cierre el dewar herméticamente (ver
Fig. 3). Nunca tape el dewar con un tapón hermético con junta (Fig.
4). Al mover (transporte) o sacudir un dewar cerrado con una tapa
impermeable a los gases, puede formarse una cantidad grande de
GN
, la cual al escapar puede hacer reventar el Dewar. Si esto ocurre
2
(posiblemente dentro de un vehículo), se evapora el contenido entero
del dewar ((35 litros de LN
dentro del cuello del dewar, dando paso al GN
escapar (Fig. 5) sin causar daño. Las pequeñas cantidades de LN
que se escapan de esta forma, no representan un riesgo significante.
Tapón hermético con junta
Fig. 4
que se forme se escape y evapore espon-
2
= ¡35 m
3
GN
!). Un tapón apropiado sube
2
2
GN
2
Fig. 5
2.
Seguridad
, para que se pueda
2
2
GN
2
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