ma citadas poderão ser substituídas com o tem-
po por outras, com características semelhantes
de intercâmbio e segurança de funcionamento.
5.9 SUBSTITUIÇÃO DO FIO DA CABEÇA
5.9.1 Cabeça porta-fio tipo "I" (Fig. 20)
1. R emova o fio que restou extraindo-o do cen-
tro do punho de enrolamento (1). Se quebrou
dentro, é preciso carregar no ponto indicado
«PUSH», virar no sentido anti-horário a tam-
pa da cabeça (2) de forma a abri-la e remova
o fio que ficou dentro. Feche de novo a cabe-
ça alinhando a marca de referência (3) e vire
a tampa (2) no sentido horário.
ATENÇÃO!
Verifique o fecho correto da
cabeça ao longo de todo o perímetro, para
evitar que possa abrir durante o trabalho,
com risco de danos ou lesões.
2. Corte o fio no comprimento indicado.
3. V ire o punho de enrolamento (1) no sentido
horário até alinhar uma das setas com um
dos dois furos (4) de saída do fio.
4. I ntroduza as duas extremidades do fio no
centro do punho de enrolamento (1), facilitan-
do a saída completa do fio, em partes iguais,
pelos dois furos (4).
5. V ire o punho (1) no sentido horário para enro-
lar o fio, com o cuidado de deixá-lo sair cerca
de 120 mm de ambos os furos.
5.9.2 Cabeça porta-fio tipo "II" (Fig. 21)
– S iga a sequência indicada na figura.
5.10 AFIAÇÃO DA FACA DE CORTAR FIO
(Fig. 22)
– R emova a faca de cortar fio (1) da proteção
(2), desparafusando os parafusos (3).
– F ixe a faca de cortar fio numa morsa e execu-
te a afiação utilizando uma lima chata pres-
tando atenção para manter o ângulo de cor-
te original.
– R emonte a faca na proteção.
5.11 INATIVIDADE PROLONGADA
IMPORTANTE Se for previsto um período de
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inatividade da máquina superior a 2 -3 meses é
preciso tomar algumas providências para evitar
dificuldade no momento da retomada do trabalho
ou danos permanentes ao motor.
Antes de guardar a máquina:
– E svazie o tanque do combustível.
– A rranque o motor e mantenha-o em movimen-
– D eixe o motor esfriar antes de guardar a má-
No momento de recolocar a máquina em funcio-
namento, prepare a máquina como indicado no
capítulo "2. Preparação para o trabalho".
Essas operações devem ser efetuadas exclusi-
vamente pelo seu Revendedor.
Operações executadas junto a estruturas não
adequadas ou por pessoas não qualificadas im-
plicam na anulação de qualquer forma de ga-
rantia.
6.1 REGULAÇÃO DO MÍNIMO
movimentar com o motor no mínimo, contac-
te o seu revendedor para obter uma regula-
ção correta do motor.
6.2 REGULAÇÃO DO COMBUSTÍVEL
O carburador é regulado na fábrica de modo
a obter os rendimentos máximos em qualquer
situação de utilização, com a emissão mínima
de gases nocivos, no respeito das normas vi-
gentes.
No caso de baixo rendimento, contacte o seu
Revendedor para um controlo da carburação e
do motor.
20
to no mínimo até a paragem, de modo a con-
sumir todo o combustível que ficou no carbu-
rador.
quina.
6. MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
ATENÇÃO!
Se o dispositivo de corte se