e) Çalışma esnasında misina uzunluğunun
ayarı (Res. 15)
Bu makine, ufak bir "Vur ve Kaç" (Tap & Go) ka-
fası ile donatılmıştır.
Yeni misina vermek için, maksimum hızdaki mo-
tor ile, kesme kafasını toprağa vurun; misina oto-
matik olarak verilir ve bıçak, fazla uzunluğu ke-
ser.
4.4 ÇALIŞMA SONU
Çalışma bittiğinde aşağıdakileri yapmak gerekir:
– Ö nceden belirtildiği gibi makineyi durdurun
(bakınız 3.3).
– K esim aletinin durmasını bekleyin ve bıçak si-
perini monte edin.
5. OLAĞAN BAKIM
Makinenin orijinal etkinliğini ve kullanım güvenli-
ğini zaman içinde korumak için doğru bir bakım
temeldir.
DİKKAT!
Bakım işlemleri esnasında aşa-
ğıdakileri yapmak gerekir:
– Bujinin başlığını çıkarın.
– M otorun uygun şekilde soğumasını bek-
leyin.
– B ıçaklar ile ilgili işlemlerde koruyucu eldi-
venler kullanın.
– B ıçak üzerinde müdahalede bulunulma-
sı durumları dışında, bıçak siperini takı-
lı tutun.
– Y ağları, benzini veya diğer kirletici malze-
meleri çevreye atmayın.
5.1 MUHAFAZA
Her çalışma sonunda, makineyi tozdan ve artık-
lardan titizlikle temizleyin, hasarlı parçaların ol-
madığından emin olun, kusurlu parçaları değiş-
tirin. Makine, siper doğru şekilde monte edilmiş
olarak, hava değişikliklerinden korunan, kuru bir
yerde muhafaza edilmelidir.
5.2 MOTOR VE SUSTURUCU TEMİZLİĞİ
Yangın riskini azaltmak için basınçlı hava ile si-
lindirinin kanatlarını sık sık temizleyin ve sustu-
rucu bölgesini talaş,dal, yaprak veya diğer artık-
lardan arındırın.
5.3 ATEŞLEME GRUBU
Aşırı ısınma ve motorun hasar görmesini önle-
mek üzere soğutma havası aspirasyon ızgarala-
All manuals and user guides at all-guides.com
rının her zaman temiz, talaş ve artıklardan ser-
best tutulmaları gerekir.
Ateşleme halatında aşınma belirtileri görünme-
si halinde, değiştirilmesi için Satıcınızla tema-
sa geçin.
5.4 BAĞLANTILAR
Düzenli aralıklar ile tüm vida ve somunların kilit-
lenme durumları ve kabzaların sıkıca sabitlenmiş
oldukları kontrol edilmelidir.
5.5 HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ (Res. 16)
ÖNEMLİ Hava filtresi temizliği, makinenin iyi iş-
lemesi ve ömrü için temeldir. Motorun telafi edi-
lemez şekilde hasar görmesini önlemek üzere
filtre olmadan veya zarar görmüş bir filtre ile ça-
lışmayın.
Temizlik her 8-10 çalışma saatinde bir gerçek-
leştirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri yapmak ge-
rekir:
– D ile (3) basın, kapağı (1) ve sonra filtre elema-
– F iltre elemanını (2) su ve sabun ile yıkayın.
– Filtreyi kuruması için açık havada bırakın.
– K apağı (1) ve filtre elemanını (2) yeniden mon-
5.6 BUJİ KONTROLÜ (Res. 17)
Periyodik olarak olası artıkları metal ufak bir fırça
ile çıkararak bujiyi sökün ve temizleyin.
Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi kontrol
edin ve yeniden düzenleyin.
Bujiyi tedarikteki anahtar ile iyice sıkıştırarak tek-
rar monte edin.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı durumun-
da ve her halükarda her 100 işleme saatinde bir,
buji aynı özelliklere sahip bir diğeri ile değiştiril-
melidir.
5.7 AÇILI DİŞLİ KUTUSU (Res. 18)
Lityum bazlı gres ile yağlayın.
Vidayı (1) çıkartın ve gres taşana kadar mili elle
döndürerek gresi koyun ve vidayı (1) tekrar takın.
18
nını (2) çıkartın.
Benzin veya başka solventler kullanmayın.
te edin.