GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones página 94

ΠΡΟΣΟΧΗ! Κλείνετε πάντα την τάπα
σφίγγοντας καλά.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Καθαρίζετε αμέσως κάθε
ίχνος βενζίνης που μπορεί να χυθεί στο μη-
χάνημα ή στο έδαφος και μη βάζετε εμπρός
τον κινητήρα εάν δεν διαλυθούν οι αναθυ-
μιάσεις της βενζίνης.
2.4 ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΗΣ ΛΑΒΗΣ (Εικ. 6)
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Μη βάζετε εμπρός τον κινητήρα
και μη χρησιμοποιείτε το μηχάνημα εάν η στάθ-
μη του λαδιού είναι χαμηλή.
Για να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού:
– Τ οποθετήστε το μηχάνημα σε οριζόντια επι-
φάνεια και σε σταθερή θέση με την τάπα του
ρεζερβουάρ προς τα πάνω.
– Ξ εβιδώστε το πώμα του δοχείου λαδιού και
ελέγξτε εάν η στάθμη του λαδιού φτάνει έως
το χείλος του στομίου πλήρωσης.
Η χωρητικότητα του δοχείου λαδιού είναι 80
κ.εκ. (μοντέλο 425) ή 100 κ.εκ. (μοντέλο 435).
3. ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
3.1 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η εκκίνηση της μηχανής
πρέπει να γίνει σε απόσταση τουλάχιστον
3 μέτρων από το σημείο του ανεφοδιασμού
καυσίμων.
Πριν βάλετε εμπρός τον κινητήρα:
– Τ οποθετήστε το μηχάνημα σε σταθερή θέση
πάνω στο έδαφος.
– Β γάλτε την προστασία της λεπίδας (εάν χρη-
σιμοποιείται).
– Β εβαιωθείτε ότι ο δίσκος (αν χρησιμοποιεί-
ται) δεν έρχεται σε επαφή με το έδαφος ή
άλλα αντικείμενα.
3.1.1 Εκκίνηση με τον κινητήρα κρύο
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ως εκκίνηση με "κρύο κινη-
τήρα" εννοείται η εκκίνηση τουλάχιστον 5
λεπτά μετά το σβήσιμο του κινητήρα ή με-
τά από ανεφοδιασμό καυσίμου.
Για εκκίνηση της μηχανής (Εικ. 7):
1. Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «I».
2. Τ ραβήξτε το starter γυρνώντας το λεβιέ (5)
στη θέση «B».
3. Π ιέστε το κουμπί του συστήματος προπλή-
ρωσης (primer) (6) 3-4 φορές για να γεμίσει
το καρμπυρατέρ.
All manuals and user guides at all-guides.com
4. Κ ρατήστε σταθερά το μηχάνημα στο έδα-
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να αποφύγετε την παραμόρ-
φωση, μη χρησιμοποιείτε το σωλήνα μετάδο-
σης ως στήριγμα για το χέρι ή το γόνατα κατά
την εκκίνηση.
5. Τ ραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κα-
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να αποφύγετε το σπάσιμο του
σχοινιού, μην το τραβάτε σε όλο του το μήκος,
μην το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του
ανοίγματος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε
σταδιακά το σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέ-
λεγκτη επιστροφή του.
6. Τ ραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για
το starter προκαλεί την περιστροφή του συ-
στήματος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται
μόνον όταν κλείσει το starter.
7. Μ όλις πάρει εμπρός ο κινητήρας, κλείστε το
8. Α φήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Τραβώντας επανειλημμένα τη
χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης με το τσοκ
ανοιχτό, μπορεί να μπουκώσει ο κινητήρας κα-
θιστώντας δύσκολη την εκκίνηση.
Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το μπουζί, τρα-
βήξτε απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκί-
νησης για να φύγει το πλεόνασμα καυσίμου,
σκουπίστε τα ηλεκτρόδια στο μπουζί και τοπο-
θετήστε το πάλι στον κινητήρα.
3.1.2 Εκκίνηση με τον κινητήρα θερμό
Για εκκίνηση με τον κινητήρα ζεστό (αμέσως
μετά το σβήσιμο του κινητήρα), επαναλάβετε
τις ενέργειες 1 - 4 - 5 - 6 της προηγούμενης δι-
αδικασίας.
16
φος με το ένα χέρι στον κινητήρα για να
μη χάσετε τον έλεγχο κατά την εκκίνηση
(Εικ. 8).
τά 10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντί-
σταση και στη συνέχεια τραβήξτε ακόμα με-
ρικές φορές έως ότου αρχίσουν οι πρώτες
εκρήξεις ανάφλεξης.
να πάρει κανονικά εμπρός ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η εκκίνηση της μηχανής με
τσοκ γυρνώντας το λεβιέ (5) στη θέση «A».
ρελαντί τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρη-
σιμοποιήσετε το μηχάνημα.