Redovno Održavanje - GGP ITALY SBC 425 H Manual De Instrucciones

e) Podešavanje dužine niti za vreme rada
(Sl. 15)
Ova mašina ima glavu "Udar i kreni" (Tap & Go).
Da bi se izvukla nova nit, potrebno je udarati gla-
vom s reznom niti o tlo kad motor radi najvećom
brzinom; nit će automatski izaći, a nož će odse-
ći višak niti.
4.4 ZAVRŠETAK RADA
Nakon završetka rada postupiti na sledeći način:
– Z austavite mašinu kako je prethodno opisa-
no (vidi 3.3).
– S ačekajte da se rezna glava zaustavi, a zatim
namontirajte štitnik sečiva.
5. REDOVNO ODRŽAVANJE
Pravilno održavanje je veoma važno za dugo-
trajno očuvanje prvobitne efikasnosti i sigurno-
sti mašine.
PAŽNJA! Prilikom održavanja postupiti
na sledeći način:
– Otkačite poklopac svećice.
– Sačekajte da se motor dovoljno ohladi.
– K oristite zaštitne rukavice pri rukovanju
sečivima.
– N e uklanjajte štitnik za sečivo, osim u slu-
čaju intervencije na samom sečivu.
– N e bacajte ulje, benzin ili druge zagađiva-
če u okolinu.
5.1 ČUVANJE
Nakon svakog završetka rada pažljivo očistite
prašinu i ostatke s mašine, proverite da nema
oštećenih delova, zamenite oštećene delove.
Mašinu treba čuvati na suvom mestu, zaštiće-
nom od vremenskih nepogoda i sa pravilno na-
montiranim štitnikom.
5.2 ČIŠĆENJE MOTORA I PRIGUŠIVAČA
Da bi se smanjila opasnost od požara, krilca ci-
lindra često čistite komprimiranim vazduhom i
odstranite piljevinu, grančice, lišće i druge ostat-
ke s prigušivača.
5.3 SKLOP ZA PALJENJE
Da bi se izbeglo pregrevanje i oštećenje motora,
rešetke za usis vazduha za hlađenje treba uvek
čistiti i odstranjivati piljevinu i ostatke s njih.
All manuals and user guides at all-guides.com
Ukoliko primetite tragove istroženosti sajle za
paljenje, pozovite ovlašćenog zastupnika da saj-
lu zameni.
5.4 PRIČVRSNI ELEMENTI
Povremeno prekontrolišite zategnutost svih šra-
fova i matica, kao i pričvršćenost drški.
5.5 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH (Sl. 16)
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma je bit-
no za pravilan rad i trajnost mašine. Ne radite bez
filtera ili s oštećenim filterom, da ne biste prouzro-
kovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 8–10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
– P ritisnite jezičak (3) i skinite poklopac (1), a po-
– O perite filterski element (2) vodom i sapunom.
– O stavite filter da se osuši na vazduhu.
– V ratite na mesto filterski element (2) i poklo-
5.6 KONTROLA SVEĆICE (Sl. 17)
Povremeno rastavite i očistite svećicu i odstrani-
te eventualni talog pomoću žičane četkice.
Proverite i podesite pravilan razmak između
elektroda.
Namontirajte svećicu i zategnite je pomoću ispo-
ručenog ključa.
U slučaju pregorelih elektroda ili oštećenog izo-
latora, svećicu treba zameniti drugom istih ka-
rakteristika, odnosno svakih 100 sati rada.
5.7 KOSI REZ (Sl. 18)
Podmazujte s mašću na bazi litijuma.
Izvadite šraf (1) i nanesite mast uz ručno okreta-
nje osovine, sve dok mast ne počne da izlazi, a
zatim ponovno namontirajte šraf (1).
5.8 ODRŽAVANJE SEČIVA
5.8.1 Oštrenje sečiva s 3 ili 4 kraka (Sl. 19)
oštrite namontirano sečivo, treba da otkačite
kapicu svećice.
18
tom filterski element (2).
Ne koristite benzin ili druge rastvarače.
pac (1).
PAŽNJA! Koristite zaštitne rukavice. Ako