Calentamiento Del Motor; Modelos De Arranque Eléctrico; Cambio De Marcha - Yamaha F80B Manual Del Propietário

dos, vuelva a poner el interruptor princi-
pal en " " (activado), espere 10
segundos y vuelva a intentar el arran-
que.
SMU27670

Calentamiento del motor

SMU30033
Modelos de arranque eléctrico
1. Después de arrancar el motor, deje que
éste se caliente a velocidad de ralentí du-
rante 3 minutos. Si no lo hace, acortará la
vida útil del motor.
2. Asegúrese de que el indicador de aviso
de baja presión del aceite permanece
apagado después de arrancar el motor.
3. Compruebe que existe un flujo de agua
continuo desde el chivato del agua de re-
frigeración.
SCM01343
PRECAUCIÓN:
Si el indicador de aviso de baja presión
G
del aceite parpadea después del arran-
que, pare el motor. Si no se hace así, po-
dría dañarse seriamente el motor.
Compruebe el nivel de aceite y añada
aceite si es necesario. Consulte a su
concesionario Yamaha si no pudiera en-
contrarse la causa de la alarma de baja
presión del aceite.
El flujo continuo de agua desde el chiva-
G
to muestra que la bomba bombea agua
a través de los conductos de refrigera-
ción. Si no fluye agua desde el chivato
de una forma permanente mientras está
funcionando el motor, podría producir-
se sobretemperatura y serios daños.
Pare el motor y compruebe si la entrada
del agua de refrigeración en la carcasa
inferior o el chivato del agua de refrige-
ración están bloqueados. Consulte a su
concesionario Yamaha si no pudiera lo-
calizarse y corregirse el problema.
Funcionamiento
Si el conducto de refrigeración está con-
G
gelado, podría pasar algún tiempo hasta
que el agua empezase a salir por el chi-
vato.
SMU34490

Cambio de marcha

SWM00180
ADVERTENCIA
Antes de cambiar de marcha, asegúrese
de que no hay bañistas ni obstáculos en el
agua en las proximidades.
SCM01610
PRECAUCIÓN:
Caliente el motor antes de engranar la
marcha. La velocidad de ralentí podrá ser
superior a la normal hasta que se haya ca-
lentado el motor. La velocidad de ralentí
alta podrá impedir que vuelva a cambiar a
punto muerto. Si esto ocurriese, pare el
motor, cambie a punto muerto y, a conti-
nuación, vuelva a arrancarlo y deje que se
caliente.
Para cambiar desde punto muerto
1. Lleve hacia arriba el gatillo de bloqueo en
punto muerto (si está instalado).
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