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Problema
Hay burbujas de aire
en el fluido.
El aire del escape
contiene el fluido que
se está bombeando.
Humedad en el aire
del escape.
La bomba deja escapar
una cantidad de aire
excesiva al calarse.
La bomba tiene fugas
de aire externas.
La bomba tiene fugas
de fluido externas desde
las juntas.
La bomba tiene fugas de
fluido externas a través
del colector o la cubierta
de fluido.
3A0627L
Causa
Tubería de aspiración floja.
Diafragma (y respaldo) rotos.
Colectores flojos, asientos o juntas
tóricas de colector dañados.
Junta tórica del perno de eje del
diafragma dañada.
Cavitación de la bomba.
Perno de eje del diafragma flojo.
Diafragma (y respaldo) rotos.
Perno de eje del diafragma flojo.
Junta tórica del perno de eje del
diafragma dañada.
Humedad alta del aire de entrada.
Copa o placa de la válvula de aire
desgastada.
Junta de la válvula de aire dañada.
Válvula piloto dañada.
Juntas de eje o cojinetes desgastados.
Tubería de aire dañada o floja (modelos
de control de aire a distancia).
La presión de aire a distancia es mayor
que la presión de aire de la bomba
(modelos con control de aire a distancia).
Tornillos de la válvula del aire o de la
cubierta de fluido flojos.
Diafragma dañado.
Junta de la válvula de aire dañada.
La presión de aire a distancia es mayor
que la presión de aire de la bomba
(modelos con control de aire a distancia).
Tornillos del colector o la cubierta
de fluido flojos.
Juntas tóricas de colector desgastadas.
Velocidad excesiva de la bomba
o restricción de fluido en la entrada.
Solución
Apriete.
Sustituya. Vea la página 14.
Apriete los pernos del colector o sustituya
los asientos o las juntas tóricas. Vea la
página 13.
Sustituya la junta tórica.
Reduzca la velocidad de la bomba o la altura
de aspiración.
Apriete.
Sustituya. Vea la página 14.
Apriete o sustituya. Vea la página 14.
Sustituya la junta tórica. Vea la página 14.
Use el suministro de un secador de aire.
Sustituya la copa y la placa. Vea la página 11.
Sustituya la junta. Vea la página 10.
Sustituya las válvulas piloto. Vea la
página 14.
Sustituya la junta de eje o los cojinetes.
Vea la página 14.
Sustituya la tubería o asegure la conexión.
Regule la presión de aire piloto a distancia
para que sea igual o menor que la del aire
principal.
Apriete.
Sustituya el diafragma. Vea la página 14.
Sustituya la junta. Vea la página 10.
Regule la presión de aire piloto a distancia
para que sea igual o menor que la del aire
principal.
Apriete los tornillos del colector o la cubierta
de fluido. Vea la página 17.
Sustituya las juntas tóricas. Vea la página 13.
Sustituya el colector y reduzca la velocidad
de la bomba o mejore la alimentación de
la bomba.
Resolución de problemas
9
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