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que indica que el vehículo empieza a
moverse.
NOTA El sistema Hill Holder no está
activo con el freno de mano accionado.
ADVERTENCIA El sistema Hill Holder
no es un freno de estacionamiento, por
lo tanto no se puede salir del vehículo
sin accionar el freno de mano, apagar
el motor y engranar la primera marcha,
dejando así el vehículo parado en
condiciones de seguridad.
SISTEMA ASR (AntiSlip
Regulation)
Forma parte del sistema ESC.
Interviene automáticamente reduciendo
la potencia transmitida por el motor en
caso de deslizamiento de las ruedas
motrices, de pérdida de adherencia
en firme mojado (aquaplaning), de
aceleración en firmes deslizantes,
nevados, helados, etc.
En función de las condiciones de
deslizamiento, se activan dos sistemas
diferentes de control:
si el deslizamiento afecta a las
dos ruedas motrices, el ASR actúa
reduciendo la potencia transmitida por
el motor;
si el deslizamiento sólo afecta a una
de las dos ruedas motrices, interviene
58
frenando automáticamente la rueda
que patina.
Activación/desactivación del
sistema
El ASR se activa automáticamente al
poner en marcha el motor.
Durante la marcha se puede desactivar
y, a continuación, volver a activar el
ASR pulsando el botón ASR OFF
fig. 47.
47
En algunas versiones, la activación del
sistema se indica con la visualización
de un mensaje específico en la
pantalla.
Cuando se desactiva el sistema, se
enciende el led en el botón ASR OFF y,
en algunas versiones, en la pantalla se
muestra un mensaje específico.
Si el ASR se desactiva con el vehículo
en marcha, al volver a arrancar el motor
el sistema reactivará automáticamente
el ASR.
Durante la marcha sobre un firme
nevado y con las cadenas para la nieve
montadas, puede ser útil desactivar el
ASR: en estas condiciones, el hecho
de que las ruedas motrices se deslicen
en fase de arranque permite obtener
una mayor tracción.
57) 58) 59) 60) 61)
SISTEMA HBA (Hydraulic
Brake Assist)
El sistema HBA se ha diseñado para
optimizar la capacidad de frenado
del vehículo durante una frenada de
emergencia. El sistema detecta la
frenada de emergencia monitorizando
la velocidad y la fuerza con la que se
pisa el pedal del freno y aplica, en
consecuencia, la presión óptima en los
frenos.
Esto puede ayudar a reducir la
F1D0038
distancia de frenado: el sistema HBA
complementa así el sistema ABS.
Se logra la máxima asistencia del
sistema HBA al pisar muy rápidamente
el pedal del freno. Asimismo,
para beneficiarse de las ventajas
del sistema, es necesario pisar
continuamente el pedal del freno
durante la frenada, evitando pisarlo de
forma intermitente.
No reducir la presión en el pedal del
freno hasta que ya no sea necesario
frenar.
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