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AHORRO DE
COMBUSTIBLE
A continuación se indican algunas
sugerencias útiles que permiten ahorrar
combustible y reducir las emisiones
tóxicas.
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del vehículo
Prestar atención al mantenimiento del
vehículo efectuando los controles y las
regulaciones previstos en el "Plan de
Mantenimiento Programado".
Neumáticos
Comprobar periódicamente la presión
de los neumáticos con un intervalo no
superior a 4 semanas: si la presión es
demasiado baja el consumo aumenta
ya que la resistencia a la rodadura es
mayor.
Cargas inútiles
No viajar con el maletero
sobrecargado. El peso del vehículo y
su alineación influyen notablemente en
los consumos y la estabilidad.
Portaequipajes/portaesquís
Retirar el portaequipajes y el
portaesquís del techo después de su
uso. Estos accesorios disminuyen
la penetración aerodinámica del
vehículo e influyen negativamente en
el consumo. Si se deben transportar
objetos muy voluminosos, es preferible
utilizar un remolque.
Dispositivos eléctricos
Utilizar los dispositivos eléctricos
sólo durante el tiempo necesario. La
luneta térmica, los faros adicionales,
el limpiaparabrisas y el ventilador
de la instalación de calefacción
absorben una gran cantidad de
corriente, aumentado el consumo de
combustible (hasta +25 % en el ciclo
urbano).
Climatizador
El uso del climatizador lleva a
consumos más elevados: cuando la
temperatura exterior lo permita, utilizar
preferiblemente sólo la ventilación.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos,
no certificados para tal fin, puede
perjudicar la aerodinámica y el
consumo.
ESTILO DE
CONDUCCIÓN
Arranque
No calentar el motor con el vehículo
parado ni funcionando al ralentí ni
a regímenes elevados: en estas
condiciones el motor se calienta
mucho más lentamente, aumentando
el consumo y las emisiones. Se
aconseja arrancar de inmediato y
lentamente, evitando regímenes altos:
de este modo, el motor se calentará
más rápidamente.
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando se esté
parado en un semáforo o antes de
apagar el motor. Esta última maniobra,
como también el "doble embrague",
son absolutamente inútiles y provocan
un aumento del consumo y de la
contaminación.
Selección de las marchas
En cuanto las condiciones del tráfico
y la carretera lo permitan, utilizar una
marcha más larga. Utilizar una marcha
corta para obtener una aceleración
brillante comporta un aumento del
consumo.
El uso inadecuado de una marcha
larga aumenta el consumo, las
emisiones y el desgaste del motor.
Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta
considerablemente con el aumento de
la velocidad. Mantener una velocidad
lo más uniforme posible, evitando
frenazos y acelerones inútiles, que
provocan un consumo de combustible
excesivo y el aumento de las
emisiones.
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