Caractéristiques Électriques - Grundfos IO 111 Manual De Instrucciones

13. Caractéristiques électriques
1 2
T1 T2 G1 A1 G2 A2 K1 K2 R1 R2
16
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8
15
Reset
14
13
12
ON DIP
11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
P1 P2 P3 P4 P5
10
Fig. 10 Module IO 111
Pos. Borne Description
Borne de relais
T1
d'alarme
1
Borne de relais
T2
d'alarme
Cadre pour sor-
G1
tie analogique 1
Borne pour sor-
A1
tie analogique 1
Cadre pour sor-
G2
tie analogique 2
Borne pour sor-
A2
2
tie analogique 2
Support de
K1
canalisation
Borne pour l'état
K2 du conducteur du
contacteur
R1 Connexion cadre
R2 Borne pour Reset
92
3
PE
4
A Y B
5
6
7
8
I1 I2 I3
9
Caractéris-
Fonctions
tiques
Toutes les alarmes déclenchent le relais
Max. 250 VAC
d'alarme. Le relais d' alarme est fermé
pendant un fonctionnement normal.
En cas d'alarme ou si le module IO 111
n'est pas connecté à l'alimentation
Max. 250 VCA
électrique, le relais ouvre et coupe la
connexion entre T1 et T2.
1) 0 V La sortie analogique 1 dispose de deux
2) 0 V réglages de fonctionnement via le
micro-interrupteur 7, voir 6.5.
1. 4-20 mA pour la quantité d'eau dans
1) 15 VCC
2) 24 VCC,
2. Sortie de l'impulsion pour la quantité
max. 100 mA
1) 0 V La sortie analogique 2 dispose de deux
2) 0 V réglages de fonctionnement via le
micro-interrupteur 6, voir 6.5.
1. 4-20 mA pour la température des
1) 15 VCC
2) 24 VCC,
1 mA nominal
2. Emulateur PT 1000 pour la tempéra-
Réaction du contacteur moteur si la
0 V
pompe est en marche ou pas.
L'entrée doit être court-circuitée
lorsque la pompe est en marche.
Le signal est utilisé par le module
Entrée digitale
IO 111 pour filtrer et analyser les
signaux de mesure pendant une indica-
tion de défaut.
0 V
Pour le Reset des alarmes, voir 8.2.
L'entrée doit être court-circuitée
Entrée digitale
lorsque les alarmes sont réarmées.
l'huile. Résistance de la charge :
Max. 250 .
de l'eau dans l'huile et la résistance
à l'isolement du stator.
enroulements du stator.
Résistance de la charge :
Max. 250 .
Il n'y a aucun signal 4-20 mA dans
les installations PTC.
ture des enroulements du stator.
Schéma
T2
T1
A1
1)
R
G1
A1
2)
G1
A2
1)
R
G2
A2
2)
G2
K2
K1
R2
R1