El IO 111 funciona con dos categorías de fallos:
1. Alarma. La bomba para. El fallo es una funciona-
lidad primaria (por ejemplo temperatura del
motor demasiado alta). El relé se abre y corta la
conexión entre T1 y T2 (pos. 1) en el caso de
alarma o si el IO 111 no está conectado al sumi-
nistro eléctrico. La alarma se indica por las luces
testigos en el frontal del IO 111 y mediante las
tres salidas digitales (pos. 16).
2. Aviso. La bomba no para. El fallo es una funcio-
nalidad secundaria (por ejemplo demasiada agua
en el aceite).
El aviso se indica por las luces testigos en el
frontal del IO 111. El estado de aviso puede
leerse mediante las salidas digitales D7 y D8
(pos. 16).
1
2
T1 T2
G1 A1 G2 A2 K1 K2 R1 R2
16
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8
15
Reset
14
13
12
ON
DIP
11
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
P1 P2 P3 P4 P5
10
Fig. 1
Módulo IO 111
3
PE
4
A Y B
5
6
7
8
I1 I2 I3
9
Pos. Descripción
1
Terminal para relé de alarma
Terminal para entradas y salidas analógicas
2
y digitales
Terminal para tensión de alimentación
3
(24 VAC/24 VDC)
Potenciómetro para ajustar el límite de
4
aviso de la resistencia del aislamiento del
estator
Terminal para RS485 para GENIbus
5
o Modbus
Luz testigo roja. Alarma en el caso de tem-
6
peratura del motor demasiado alta.
Luces testigo para resistencia del aisla-
miento del estator.
7
Verde = ok.
Amarilla = aviso.
Roja = alarma.
Luces testigo para medición del agua en el
8
aceite.
Terminal para medición de la resistencia del
9
aislamiento del estator.
Terminal para conexión de sensores de
10
bomba
11
Interruptor DIP para configuración
Luz testigo verde. Encendida cuando la
12
bomba está funcionando.
Luz testigo roja. Alarma en el caso de
13
humedad en el motor.
14
Botón para rearme de alarma
Luz testigo amarilla. Aviso en el caso de
15
fallo de la bomba.
16
Terminal para salidas digitales
2.1 Aprovación
IO 111 es UL para estándares de
seguridad de EEUU y Canadá.
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