Briggs & Stratton 120000 Power Built 825 Manual Del Operario página 60

AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
All'avviamento del motore
Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell'aria siano
•
saldamente posizionati nelle proprie sedi.
Non far girare il motore senza candela.
•
Se il motore è ingolfato, portare il comando dell'aria (se in dotazione) in posizione
•
OPEN/RUN, portare l'acceleratore (se in dotazione) in posizione FAST e far girare il
motorino di avviamento finché non parte.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area ben ventilata.
•
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono
•
aperte.
ATTENZIONE: Questo motore viene fornito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di
avviare il motore, rabboccare l'olio seguendo le istruzioni in questo manuale. In caso di
avviamento del motore senza olio, esso può subire gravi danni non coperti dalla
garanzia.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere olio.
2. Accertarsi che i comandi dell'attrezzatura siano disinseriti. Consultare il manuale
dell'attrezzatura per la posizione ed il funzionamento dei comandi.
3. Ruotare il rubinetto benzina (A), se previsto, in posizione ON (Aperto) (Figura 6).
4. Portare la leva di comando dello starter (B) in posizione choke
Nota: a motore caldo lo starter di solito non è necessario per riavviarlo.
5. Portare la leva del comando acceleratore (C), se prevista, in posizione fast
Far funzionare il motore con la leva del comando acceleratore in questa posizione.
6. Sui motori dotati di interruttore di arresto (D), portarlo in posizione on.
7. Avviatore autoavvolgente: Afferrare saldamente l'impugnatura della fune di
avviamento (E). Tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza,
quindi tirarla con forza.
Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
AVVERTENZA:
La rapida ritrazione della fune di avviamento
(contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore con il
rischio di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. Per avviare il motore, tirare
lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza
per evitare il contraccolpo.
8. Avviamento elettrico: Inserire la chiave di sicurezza (F). Premere brevemente
l'interruttore di avviamento (G). Una volta avviato il motore, rilasciare l'interruttore
(Figura 7).
Nota: se il motore non si avvia dopo tre tentativi, visitare il sito
BRIGGSandSTRATTON.COM o contattare il numero 1-800-233-3723 (in USA).
9. Quando il motore si è riscaldato, spostare il comando dell'aria (B) nella posizione di
marcia .
Come arrestare il motore - Figura 8
AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
•
1. Sui modelli dotati di leva del comando acceleratore (A), portarla in posizione slow
, quindi in posizione stop
Portare l'interruttore di arresto (B), (se presente) in posizione stop.
Avviamento elettrico: Rimuovere la chiave di sicurezza (C). Tenerla fuori della
portata dei bambini.
2. Una volta spento il motore, Ruotare il rubinetto benzina (D) in posizione chiuso.
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(vedere Figura 8).
or
or
Manutenzione
Utilizzare solo parti di ricambio di attrezzature originali. Parti non originali
possono dare prestazioni inferiori, danneggiare l'unità o causare lesioni. Inoltre,
l'uso di ricambi non originali può invalidare la garanzia.
Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le
operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.
ATTENZIONE: tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere
in posizione per un funzionamento corretto.
Controllo emissioni
La manutenzione, la riparazione o la sostituzione degli impianti e dei dispositivi
per il controllo delle emissioni può essere realizzato da qualsiasi meccanico o
officina per motori non stradali. Tuttavia, per ottenere un controllo delle emissioni
gratuito, il lavoro deve essere eseguito da un'officina autorizzata. Consultare la Garanzia
sulle emissioni.
AVVERTENZA
Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa
elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione
o lacerazione degli arti.
Rischio di incendio
Prima di eventuali regolazioni o riparazioni
Scollegare il cavo della candela e allontanatelo.
•
Usare solo strumenti corretti.
•
Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la
•
velocità del motore.
I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione
•
dei componenti originali.
Non battere il volano con un martello o un oggetto metallico in quanto si potrebbe
•
lesionare ed esplodere durante il funzionamento.
In caso di verifica della scintilla
Utilizzare sempre il tester omologato per verificare la scintilla.
•
.
Controllare la scintilla con la candela installata.
•
Tabella di manutenzione
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Prime 5 ore
Cambiare l'olio
•
Ogni 8 ore o giornalmente
Controllare il livello dell'olio motore.
•
Pulire l'area intorno a silenziatore e comandi
•
Pulire il paradita
•
Ogni 25 ore o anno
Pulire il filtro dell'aria *
•
Pulire il prefiltro *
•
Ogni 50 ore o anno
Cambiare l'olio motore
•
Controllare il silenziatore ed il parascintille
•
Ogni 100 ore
Cambiare l'olio del riduttore (se previsto)
•
Ogni anno
Sostituire il filtro dell'aria
•
Sostituire il prefiltro
•
Sostituire la candela
•
Sostituire il filtro del carburante
•
Pulire l'impianto di raffreddamento ad aria *
•
Controllare il gioco delle valvole **
•
* Pulire più spesso in ambienti polverosi oppure in presenza di detriti nell'aria.
** Operazione non necessaria qualora non si riscontrino problemi di prestazione del
motore.
Regolazione del carburatore
Il carburatore non necessita di regolazione in quanto è tarato in fabbrica per funzionare
in modo efficiente nella maggior parte delle condizioni. Tuttavia, per l'eventuale
regolazione, rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.
ATTENZIONE: Il produttore dell'attrezzatura sulla quale è installato il presente motore
specifica il regime massimo consentito per il motore. Non superare il suddetto regime.
Sostituzione della candela. - Figura 9
Controllare la distanza elettrodo (A, Figura 9) con uno spessimetro (B) e regolarla
all'occorrenza. Installare la candela e serrarla alla coppia raccomandata. Per la
regolazione e la coppia di serraggio, vedere la sezione Specifiche.
Nota: In alcuni Paesi la legge obbliga l'uso di candele con resistore per la soppressione
dei segnali di accensione. Se il motore, in origine, era dotato di una candela con
resistore, sostituirla con una dello stesso tipo.
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