Indicaciones Referentes Al Mantenimiento Y Al Cuidado - CompAir C76 Instrucciones De Servicio

16. Chasis
16.7 Indicaciones referentes al
mantenimiento y al cuidado
Dispositivos de tope KNOTT
* El dispositivo de tope deberá ser
lubricado con grasa jabonosa al litio en
las boquillas de lubricación y en todas
las partes móviles:
a) cada 5000 km
b) o cada 6 meses
c) o si funciona con dureza
* Deberá comprobarse si el fuelle de
dilatación no está dañado.
Eventualmente, se deberá sustituir
* El amortiguador de tope se deberá
sustituir cada 20.000 km, o cada 3 años
máximo.
* Cada 20.000 km se deberá controlar el
juego en el punto de acoplamiento. Si
hay un juego mayor de
3 mm, se deberá sustituir el cojinete guía o
bien la barra de tracción.
* Los pares de apriete de la unión
atornillada en el cojinete guía deberán
controlarse cada 5000 km;
Tornillos con boquilla de lubricación
50+5 Nm
Tornillos sin boquilla de lubricación
80 +5 Nm
* Los pares de apriete en el soporte de
apriete de la lanza de tracción y en
cápsula de apriete (Paso entre tubo de
lanza - eje) se deberán comprobar cada
5000 km;
Tornillos M12 80 +5 Nm
Tornillos M14 90 +10 Nm
* El ajuste correcto de la instalación de
freno se deberá comprobar cada
5000 km
Lanzas de tracción con altura ajustable
Para mantener un buen ajuste las
dentaduras frontales se deberán limpiar
por lo menos una vez al año de la
oxidación de contacto y demás
suciedades.
Los pernos roscados y los puntos
articulados deberán lubricarse una vez por
año, como mínimo, en caso de dureza.
Atención
¡No se debe engrasar el dentado!
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Entre la lanza de tracción y el dispositivo
de tope se puede montar opcionalmente un
dispositivo de elevación y ajuste. Los
brazos orientables de este dispositivo de
ajuste permiten un giro en –10° hasta +49°
en seis diferentes posiciones angulares. El
dispositivo de tope o bien de tracción se
seguirá llevando siempre en horizontal.
Una suspensión elástica por gas,
integrada, produce automáticamente una
fuerza de elevación que reduce la fuerza
necesaria para el manejo. Si esta
suspensión elástica por gas sufre daños o
presenta fugas, se deberá sustituir.
Advertencias respecto a los rodamientos
de contacto angular con dos hileras de
bolas
* Estos rodamientos carecen de
mantenimiento, su lubricación dura todo
su período de uso y poseen además
altas propiedades de resbalamiento.
* Los rodamientos van sujetos a su
alojamiento con una tuerca-brida de
seguridad. Esta tuerca-brida deberá ser
apretada con un par inicial de giro de
280 + 10 Nm.
* En caso de efectuar una revisión técnica
recomendamos se compruebe dicho
par.
* La tuerca-brida sólo puede atornillarse
y desatornillarse una vez. Luego
deberá emplearse una de nueva. Es
recomendable lubricar ligeramente la
rosca antes de aflojar o atornillar la
tuerca-brida, evitando así que se dañe
el delicado filete.
* Bajo condiciones normales y teniendo
en cuenta el alto rendimiento y la
ausencia de mantenimiento de estos
rodamientos de contacto angular, puede
afirmarse que no suelen ocurrir averías
en los mismos.
* En caso de presentarse problemas al
respecto, debido a condiciones poco
usuales, es imprescindible usar un
tambor de freno nuevo, completo con
rodamientos y anillos de seguridad, así
como nuevas tuercas de sujeción.
* Debido a las características de diseño
de los rodamientos, los tambores de
freno y las ruedas pueden presentar un
ligero juego axial y oscilante, que carece
de importancia.