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(5)
Desmontar los soportes de los inyectores y limpiarlos. Comprobar, si es posible, la regulación de los inyectores en
una estación de servicio. Hacer girar el motor sin inyectores, mediante el motor de arranque, para eliminar el aceite
anticorrosivo empleado. Volver a montarlos inyectores limpios.
(6)
Efectuar las conexiones del sistema de refrigeración y de escape. Abrir el grifo de agua salada.
(7)
Comprobar si existen pérdidas en los sistemas de combustible y de agua.
(8)
Poner en marcha el motor y probarlo a diferentes velocidades, comprobando si el agua circula correctamente. Volver
a observar si existen pérdidas por los racores.
SP - 26
03917200.SP rev. 0
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