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Instrucciones de reparación
Compruebe si la válvula de aguja está dañada en
la punta (D) y en la ranura del brazo de palanca.
(E)
Compruebe si el brazo de palanca está dañado en
la ranura (F) de la válvula de aguja y si hay des-
gaste en los puntos de montaje hacia el diafragma
de control (G).
Sustituya los componentes dañados por otros
nuevos.
Extraiga el perno que sujeta la cubierta sobre el
diafragma de bombeo.
Extraiga la cubierta (H), la junta (J) y el diafragma
(K) hacia arriba.
Compruebe si el diafragma está dañado en las
lengüetas de la válvula. Si las lengüetas de la
válvula están dobladas, la bomba no funcionará
correctamente.
Colóquela debajo de una luz para comprobar si
hay algún agujero en el material.
Retire cuidadosamente el filtro de combustible (L)
con una aguja, por ejemplo. Limpie o sustituya el
filtro de combustible.
NOTA
Durante el montaje, el diafragma de bombeo
debería estar situado lo más cerca posible
de la caja del carburador.
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