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7.20 Limpieza e inspección
Tras el desmontaje, limpie los diferentes compo-
nentes:
1.
Rasque los depósitos de carbonilla de la
parte superior del pistón.
2.
Rasque los depósitos de carbonilla de la
cámara de combustión del cilindro.
3.
Rasque los depósitos de carbonilla de la
lumbrera de escape del cilindro.
NOTA
Rasque con cuidado los residuos de hollín con
una herramienta no demasiado afilada para
evitar dañar las piezas blandas de aluminio.
4.
Lave todos los componentes.
5.
Inspeccione los diferentes componentes
para comprobar si están dañados o
desgastados.
Compruebe si el pistón y el cilindro están dañados
o gastados.
Vea también el capítulo "Análisis y acciones".
Compruebe si el segmento del pistón está desgas-
tado o roto.
Consulte también el apartado «Análisis y
medidas».
Compruebe el bulón del pistón.
–
Sustitúyalo, si se ha teñido de azul.
–
Si el pistón se mueve demasiado fácilmen-
te, deberá sustituir el pistón y el bulón del pistón.
Compruebe el cojinete de agujas. Deberá sustituir-
se, si está descolorido o dañado.
Compruebe las presillas. Si presentan grietas o
están descoloridas (causado por un sobrecalenta-
miento), deben ser sustituidas.
7.21 Análisis y acciones
La experiencia nos dice que el fallo de un pistón o
un cilindro por errores de fabricación, son extrema-
damente raros.
La razón suele ser otra, lo que resulta evidente de
los siguientes datos.
Tenga en cuenta las causas del fallo, repare el
daño y adopte las acciones oportunas para evitar
que lo mismo vuelva a suceder.
Instrucciones de reparación
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