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E' consigliabile sostituire lo stucco di tenuta del convogliatore fumi ad
ogni rimozione.
Rimozione della cappa fumi (280 i):
• Rimuovere il coperchio superiore della caldaia tirando verso l'alto
dalla parte posteriore.
• Togliere le mollette di ancoraggio del materassino isolante.
• Sconnettere il condotto di allacciamento alla canna fumaria.
• Scollegare il cavo di collegamento elettrico del termostato fumi.
• Svitare le quattro viti a croce di fissaggio della cappa fumi.
• Rimuovere completamente la cappa fumi alzandolo verso l'alto.
E' consigliabile sostituire lo stucco di tenuta della cappa fumi ad ogni
rimozione.
Smontaggio gruppo bruciatore:
• Svitare le viti a croce dei cassetti anteriori della camera stagna e ri-
muovere il cassetto superiore (il cassetto inferiore rimane vincolato
al tubo gas) (310 Fi).
• Svitare i quattro dadi di fissaggio della piastra bruciatori al corpo in
ghisa.
• Sconnettere il tubo di alimentazione gas in corrispondenza del giunto
a monte della valvola gas.
• Sfilare il connettore elettrico di alimentazione della valvola gas
(accenditore) dopo aver rimosso la vite di fissaggio, i cavetti del
modulatore e gli elettrodi di accensione e rilevazione.
• Dopo aver eseguito le operazioni precedenti il gruppo bruciatore può
essere estratto dal corpo in ghisa. E' consigliabile sostituire ad ogni
rimozione il pannello isolante in fibra ceramica.
• Rimuovere il pannello metallico posizionato sul fondo della camera
di combustione (per il successivo posizionamento del seguente parti-
colare controllare la figura 9 (310 Fi).
E' possibile effettuare la pulizia del corpo in ghisa agendo con uno
scovolino nei canali di fumo.
Figura 9: pannelli fondo camera di combustione
Figura 9: paneles del fondo de la cámara de combustión
ATTENZIONE: Dopo aver eseguito qualunque intervento che ri-
guardi il circuito gas è assolutamente necessario controllare che i
giunti siano a perfetta tenuta e che non vi siano perdite di gas. Si
consiglia comunque che queste operazioni siano effettuate dal per-
sonale specializzato del Servizio di Assistenza Tecnica autorizzato.
Es aconsejable substitur la masilla del transportador de humos cada vez
que se lo cambia.
Extracción del transportador de humos (280 i):
• Quitar la tapa superior de la caldera tirando hacia arriba por la
parte posterior.
• Sacar las pinzas de fijación del colchón aislante.
• Desconectar el conducto de conexión al humero.
• Desunir el cable de conexión eléctrica del termostato humos.
• Destornillar los cuatro tornillos de ajuste de la campana humos.
• Quitar completamente la campana humos levantándola hacia arriba.
Es aconsejable substitur la masilla del transportador de humos cada vez
que se lo cambia.
Desmontaje del grupo quemadores:
• Destornillar los tornillos con ranura en cruz de los cajones anteriores
de la cämara estanca y quitar el cajón superior (el cajón inferior
permanece vinculado al tubo de gas) (310 Fi).
• Destornillar las cuatro tuercas de fijación de la placa de los
quemadores del cuerpo de hierro.
• Desconectar el tubo de alimentación del gas en correspondencia con
la junta por encima de la válvula del gas.
• Extraer el conector eléctrico de alimentación de la válvula del gas
(acendido) después de haber sacado el tornillo de fijación, los cables
del modulador y los electrodos de encendido y detección.
• Una vez realizadas las operaciones precedentes el quemador se puede
extraer de la cámara de combustión. Es aconsejable sustituir cada
vez el panel aislante de fibra cerámica.
• Extraer el panel metálico ubicado en el fondo de la cámara de
combustión (para el sucesivo posicionamiento del siguiente particular
controlar la figura 9 (310 Fi).
La limpieza del cuerpo de hierro fundido puede realizarse introduciendo
una escobilla a través de los canales de humos.
GALAXY 310 Fi
lato anteriore
lado anterior
ATENCIÓN: Una vez realizada cualquier intervención en el circuIto
de gas es necesario controlar absolutamente que las uniones sean
perfectamente estancas y que no existan fugas. Se aconseja que Estas
operaciones sean efectuadas por personal especializado del Servicio
Asistencia Técnica autorizado.
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