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Reparación
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montar
1. Lubrique con cuidado las juntas tóricas del
conjunto del carrete con una capa fina del
lubricante apropiado (46).
NOTA: Tenga cuidado de no obstruir los orificios
NOTA:
NOTA:
de aire con lubricante.
2. Verifique que las juntas tóricas del primer
conjunto del carrete (3) estén bien asentadas e
insértelo con cuidado en una de las lumbreras
del conjunto del motor neumático (2) en el cuerpo
(1). La junta tórica del extremo del conjunto del
carrete (3) entra en una ranura de la base de la
lumbrera. Puede que haya que insertar antes
por separado esta junta tórica en la ranura para
asegurar un asentamiento adecuado.
3. Utilice una llave de tubo de 19 mm y la
herramienta que se suministra (42) para apretar
el conjunto del carrete (3) hasta que quede
nivelado con la superficie del conjunto del motor
neumático.
NOTA: No apriete en exceso el conjunto del
NOTA:
NOTA:
carrete.
4. Repita el paso 3 para el conjunto del carrete (3)
del otro lado del conjunto del motor neumático.
5. Realice una prueba de campo rápida para
comprobar que las juntas tóricas no estén
melladas o rotas cuando se insertan los
conjuntos de los carretes (3).
a. Conecte una manguera de aire a la lumbrera
del cuerpo (1).
b. Fije la presión de aire en 30 psi. Esto hará
que uno o ambos carretes (3) salten o se
desplacen.
c. Presione cada carrete (3) individualmente
para verificar que el otro carrete (3) presenta
un desplazamiento correspondiente.
d. Tapone los orificios de aire del motor
neumático (2) para verificar que no escapa
aire por ninguno de los carretes (3).
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sección central
central
sección
central
6. Monte el material silenciador (alternando
silenciadores de felpa (15) y espaciadores
deflectores de malla (38)) en el silenciador.
Utilice los nuevos silenciadores de fieltro (15)
que se suministran en el kit de reconstrucción.
Las piezas del silenciador deben colocarse en el
orden exacto mostrado en la figura.
7. Coloque la tapa del silenciador (14) sobre el
material del silenciador instalado, y con una llave
Allen de 4 mm, apriete los tornillos (16). Apriete
los tornillos a un par de 16 in-lbs (1,8 N∙m).
8. Repita las operaciones del punto 6 para el
silenciador del otro lado del cuerpo (1).
9. Lubrique un sello de junta tórica (32) y colóquela
en el interior del orificio central del conjunto del
motor neumático. Lubrique e instale un sello del
eje deslizante (39) en el mismo orificio.
NOTA:
NOTA:
NOTA: Para evitar dañar el orificio central o los
surcos de las juntas tóricas, utilice unos alicates
de punta de goma para dar forma ovalada al
sello del eje deslizante (39) antes de insertar el
sello en el orificio central.
10. Repita el paso 8 en el otro lado del conjunto del
motor neumático.
11. Apriete el eje del diafragma (5) en la placa de
impacto (4) y el diafragma (25), solo a mano. No
use ninguna herramienta en el eje.
12. Lubrique el eje y móntelo en el conjunto del
motor neumático (2). Gire el diafragma según
lo va introduciendo, y apriete después el otro
diafragma en el eje, solo a mano.
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