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multiplican a medida que aumenta la veloci-
dad. Conduciendo a menor velocidad se
ahorra combustible.
Reducir el ralentí
En vehículos con sistema Start-Stop el ralentí
se reduce automáticamente. En vehículos
sin sistema Start-Stop merece la pena apagar
el motor, por ejemplo, en pasos a nivel y se-
máforos que permanezcan mucho tiempo
en rojo. Cuando un motor ya ha alcanzado
su temperatura de servicio, y en función de
la cilindrada, mantenerlo apagado a partir de
unos 5 segundos ya ahorra más cantidad de
combustible que la necesaria para volver a
ponerlo en marcha.
En ralentí, el motor necesita mucho tiempo
para calentarse. En la fase de calentamiento
el desgaste y la emisión de gases contami-
nantes son especialmente altos. Por este
motivo el vehículo debería ponerse en mar-
cha inmediatamente después de arrancar. Al
hacerlo, evite un régimen de revoluciones al-
to.
Mantenimiento regular
Los trabajos de mantenimiento realizados de
forma regular son un requisito para ahorrar
combustible ya antes de iniciar la marcha.
Los trabajos de mantenimiento en su vehícu-
lo no redundan sólo en una mayor seguridad
al conducir y en un mantenimiento del valor
del vehículo, sino también en una reducción
Arranque y conducción
del consumo de combustible. Una mala
puesta a punto del motor puede suponer un
aumento del consumo de combustible de
hasta un 10%.
Evitar trayectos cortos
El motor y el catalizador deben alcanzar su
temperatura de servicio óptima para redu-
cir de forma efectiva el consumo y las emi-
siones de gases contaminantes.
El motor en frío consume una cantidad des-
proporcionada de combustible. Hace falta
un recorrido de unos 4 kilómetros para que
el motor se caliente y el consumo se norma-
lice.
Controlar la presión de los neumáticos
Asegúrese siempre de llevar los neumáticos
›››
a la presión adecuada
pág. 359
rrar combustible. Si la presión es de medio
bar por debajo, el consumo de combustible
puede incrementarse en un 5%. Además,
una presión insuficiente en los neumáticos
hace que el desgaste de los mismos sea ma-
yor, pues aumenta la resistencia a la rodadu-
ra y el comportamiento de marcha empeora.
No conduzca todo el año con los neumáti-
cos de invierno, ya que esto hace que el
consumo de combustible aumente hasta un
10%.
Evite transportar carga innecesaria
Dado que cada kilo de peso que se transpor-
ta de más hace que el consumo de combus-
tible aumente, se recomienda evitar la carga
innecesaria.
Puesto que la baca incrementa la resistencia
aerodinámica del vehículo, debería des-
montarla cuando no la necesite. Con ello
ahorrará, a una velocidad de 100-120 km/h
(62-75 mph), un 12% de combustible.
Ahorrar energía eléctrica
El motor impulsa el alternador, generando
con ello electricidad. ¡Ello implica que un au-
mento de consumo eléctrico incrementa
también el consumo de combustible! Des-
conecte por este motivo aquellos dispositi-
vos eléctricos que no precise. Dispositivos
que gastan mucho son, por ejemplo, el ven-
para aho-
tilador a alta velocidad, la calefacción de la
luneta o la calefacción de los asientos*
›››
pág.
225.
Aviso
Si dispone del sistema Start-Stop se reco-
●
mienda no desconectarlo.
Es recomendable cerrar las ventanillas si
●
se conduce a más de 60 km/h (37 mph).
No conduzca con el pie apoyado sobre el
●
pedal del embrague, la presión del mismo
puede hacer patinar el disco, gastará más y
puede averiar el disco de embrague.
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