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Se ilumina en amarillo
Funcionamiento de la dirección limitado.
Acuda con precaución a un taller especializado para
que revisen la dirección.
Si el testigo no se enciende de nuevo tras volver a po-
ner el motor en marcha y realizar un pequeño recorri-
do, no es necesario que sea revisada la dirección.
O BIEN: La batería de 12 voltios estaba desembornada
y se ha vuelto a embornar.
Realice un recorrido breve a 15-20 km/h (9-12 mph).
Parpadea en amarillo
La columna de dirección está agarrotada.
En parado, gire el volante hacia uno y otro lado.
O BIEN: La columna de dirección no se desbloquea o
no se bloquea.
Extraiga la llave de la cerradura de encendido y vuelva
a conectarlo. Tenga en cuenta los mensajes que se
muestren en la pantalla del cuadro de instrumentos.
No continúe la marcha si la columna de dirección si-
gue bloqueada tras conectar el encendido. Solicite la
ayuda de personal especializado.
El testigo de control se ilumina durante unos
instantes al conectar el encendido. Debe
apagarse una vez arrancado el motor.
ATENCIÓN
No ignore nunca los testigos de advertencia
ni los mensajes.
Si se ignoran los testigos de advertencia y
●
los correspondientes mensajes, el vehículo
podría quedarse parado en medio del tráfi-
Arranque y conducción
co, podrían producirse daños o accidentes
y lesiones graves.
Detenga el vehículo en cuanto sea posi-
●
ble y seguro.
Modos de conducción (Drive
Profile)*
Introducción al tema
El Drive Profile permite al conductor elegir
entre seis perfiles o modos, Confort , Sport ,
, Individual , Offroad y Snow , que
Cupra
modifican el comportamiento de varias fun-
ciones del vehículo, proporcionando dife-
rentes experiencias de conducción.
El perfil Individual se puede configurar se-
gún las preferencias personales. Los demás
perfiles disponen de una configuración fija.
Descripción
Dependiendo del equipamiento del vehícu-
lo, el Drive Profile puede actuar sobre las si-
guientes funciones:
Motor
Según el perfil seleccionado, el motor res-
ponde de una forma más espontánea o más
armoniosa a los movimientos del acelerador.
Se modifican los puntos de cambio de mar-
cha para situarlos en regímenes de revolu-
ciones más bajos o más altos.
Adicionalmente, se activa la función de
aprovechamiento de inercias, dentro del
perfil Individual , al seleccionar el motor en
ajuste ECO , permitiendo reducir más el con-
sumo.
Suspensión adaptativa (DCC)
El DCC adapta continuamente durante la
marcha la amortiguación del tren de rodaje a
las características de la calzada y a la situa-
ción de marcha correspondiente conforme a
la configuración preajustada.
En caso de avería del DCC, en la pantalla del
cuadro de instrumentos aparece el mensaje
Avería: regulación de la amortigua-
.
ción
Dirección
La servodirección varía sus modos de con-
ducción y se adapta al perfil seleccionado,
ofreciendo así el mejor comportamiento pa-
ra cada situación.
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