El asistente de ángulo muerto ha sido desa-
rrollado para la conducción por carreteras
de piso firme.
ATENCIÓN
La tecnología inteligente que incorpora el
asistente de ángulo muerto (BSD) con asis-
tente de desaparcamiento (RCTA) incluido
no puede salvar los límites impuestos por
las leyes físicas y solo funciona dentro de
los límites del sistema. Si se utiliza el asis-
tente de ángulo muerto o el asistente de
desaparcamiento de forma negligente o in-
voluntaria, se pueden producir accidentes y
lesiones graves. El sistema no puede reem-
plazar la atención del conductor.
Adapte siempre la velocidad y la distancia
●
de seguridad al vehículo precedente en
función de las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
Mantenga las manos siempre en el volan-
●
te para estar preparado para intervenir en
la dirección en cualquier momento.
Tenga en cuenta los testigos de control
●
que se enciendan en los espejos de los re-
trovisores exteriores y en la pantalla del
cuadro de instrumentos y actúe conforme
a lo que indiquen los mismos.
El asistente de ángulo muerto podría
●
reaccionar ante construcciones especiales
que hubiera a los lados como, p. ej., vallas
de protección altas o desalineadas. En tal
caso pueden producirse advertencias erró-
neas.
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Conducción
No utilice nunca el asistente de ángulo
●
muerto con asistente de desaparcamiento
en carreteras que no sean de piso firme. El
asistente de ángulo muerto con asistente
de desaparcamiento ha sido previsto para
su uso en vías de piso firme.
Observe siempre atentamente el entorno
●
del vehículo.
No utilice nunca el asistente de ángulo
●
muerto ni el asistente de desaparcamiento
si los sensores del radar están sucios.
En caso de radiación solar puede que los
●
testigos de control de los espejos de los re-
trovisores exteriores se vean de forma limi-
tada.
CUIDADO
Los sensores de radar del paragolpes tra-
●
sero pueden resultar dañados o desplaza-
dos si reciben un golpe, por ejemplo, al
aparcar o desaparcar. Como consecuencia,
el sistema puede autodesconectarse o, co-
mo mínimo, puede quedar mermada su
función.
Para garantizar el buen funcionamiento
●
de los sensores de radar, mantenga el para-
golpes trasero sin nieve ni hielo y no lo cu-
bra.
El paragolpes trasero solo deberá estar
●
pintado con pinturas autorizadas por
CUPRA. En el caso de otras pinturas, el asis-
tente de ángulo muerto podría funcionar
de forma limitada o incorrecta.
Aviso
Si el asistente de ángulo muerto con asis-
tente de desaparcamiento no funciona co-
mo se describe en este capítulo, no lo utili-
ce y acuda a un taller especializado.
Testigos de control
Testigo de control en los espejos de los re-
trovisores exteriores:
Se ilumina
Se enciende una vez brevemente: el asistente de án-
gulo muerto está activado y listo para funcionar.
Se enciende: el asistente de ángulo muerto detecta un
vehículo en el ángulo muerto.
Parpadea
Se ha detectado un vehículo en el ángulo muerto y
adicionalmente se ha accionado el intermitente en la
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dirección del vehículo detectado
En los vehículos que adicionalmente vayan equipados
con el asistente de aviso de salida de carril
también tiene lugar el aviso al abandonar el carril aun
cuando no se haya accionado el intermitente (asisten-
te de ángulo muerto "Plus").
Los testigos se iluminan al conectar el en-
cendido y deberán apagarse después de
unos 2 segundos, que es el tiempo que dura
el chequeo de la función.
.
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