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Frenar y estacionar
Sistema de frenos
Testigos de control
Se ilumina en rojo
Nivel del líquido de frenos es demasiado bajo
›››
pág.
350, o avería en el sistema de frenos.
¡No prosiga la marcha!
Se ilumina en rojo
Freno de estacionamiento electrónico
El testigo se apaga al quitar el freno de estacionamien-
to.
Se ilumina en verde
›››
Función Auto Hold activada
Se ilumina en amarillo
Pastillas de freno delanteras gastadas.
Acuda inmediatamente a un taller especializado.
ATENCIÓN
Si el testigo de los frenos
●
bien se ilumina durante la marcha, quiere
decir que el nivel del líquido de frenos es
demasiado bajo o hay una avería en el sis-
tema, por lo que existe peligro de acciden-
›››
te
pág. 350, Líquido de
296
el vehículo y no continúe la marcha. Solicite
la ayuda de un técnico.
Si se ilumina el testigo de los frenos
●
junto con el testigo del ABS
berse a un funcionamiento incorrecto del
ABS. Cuando falla esta función, las ruedas
traseras pueden bloquearse. En determina-
das circunstancias, la parte trasera del ve-
hículo puede derrapar, con el peligro de
perder el control. Deténgase y solicite la
ayuda de un técnico.
Si se ilumina el testigo
●
binación con un mensaje en la pantalla del
cuadro de instrumentos, acuda inmediata-
mente a un taller especializado para que
›››
pág.
298.
verifiquen las pastillas de freno, o sustitu-
yan las que estén gastadas.
Información acerca de los frenos
pág.
299.
Pastillas de freno nuevas
Durante los primeros 200 a 300 km (100 a
200 millas) las pastillas de freno nuevas no
desarrollan todavía su máxima capacidad de
frenado, teniendo que "asentarse" primero.
Sin embargo, esta ligera reducción de la ca-
pacidad de frenado se puede compensar pi-
no se apaga o
sando con mayor fuerza el freno. Evite so-
brecargar los frenos durante el tiempo de ro-
daje.
frenos. Detenga
Conducción
puede de-
, solo o en com-
Desgaste
El desgaste de las pastillas de freno depen-
de en gran medida de las condiciones de uso
y de la forma en que se conduce. Esto se
produce especialmente en tráfico urbano y
tramos cortos, o bien con una conducción
muy deportiva.
En función de la velocidad, la fuerza de fre-
nado y las condiciones ambientales (p. ej.,
temperatura, humedad del aire) pueden
producirse ruidos al frenar.
Humedad o sales antihielo
En determinadas situaciones (por ejemplo,
al vadear zonas inundadas, en caso de fuer-
tes aguaceros o después de lavar el vehículo)
la acción de frenado podría retrasarse debi-
do a que los discos y las pastillas están hú-
medos y, en invierno, congelados. En este
caso, habrá que frenar repetidas veces hasta
que los frenos se "sequen".
A gran velocidad y con el limpiaparabrisas
conectado, las pastillas de freno contactarán
brevemente con los discos del freno. Esto se
produce, de forma imperceptible para el
conductor, a intervalos regulares para mejo-
rar el tiempo de respuesta de los frenos
cuando están mojados.
También cuando se conduce por carreteras
tratadas con sales antihielo y se lleva mucho
tiempo sin frenar puede verse disminuida la
función de frenado. Primero hay que
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