português
3
Levantar a capa (2) em frente, e
N
puxá-la para trás para a desengatar
Depositar a capa
N
Retirar o encaixe da vela de ignição
N
(3)
Desatarraxar a vela de ignição
N
Verificar a vela de ignição
Limpar a vela de ignição suja
N
Verificar a distância dos
N
elétrodos (A) e reajustá-la em caso
de necessidade, consultar o valor
da distância no capítulo "Dados
técnicos"
Eliminar as causas da sujidade na
N
vela de ignição
88
As causas possíveis são:
Demasiado óleo para motores no
–
combustível
Filtro de ar sujo
–
Condições de serviço
–
desfavoráveis
AVISO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de
ligação (1) não estiver bem apertada ou
estiver ausente. Se o trabalho for
realizado num ambiente facilmente
inflamável ou explosivo, podem ocorrer
incêndios ou explosões. Pessoas
podem ferir-se com gravidade ou podem
ocorrer danos materiais.
A
Usar velas de ignição
N
desparasitadas com porcas de
ligação fixas.
Instalar a vela de ignição
Enroscar a vela de ignição
N
Pressionar firmemente o encaixe da
N
vela de ignição na vela de ignição
N
1
N
N
FS 240, FS 240 C, FS 240 R, FS 240 RC, FS 260 R, FS 260 RC
Alinhar o encaixe da vela de ignição
de forma que o cabo de ignição
fique virado para o canto superior
esquerdo (seta)
4
3
2
Colocar a capa (1) desde a parte de
trás e de um modo levemente
oblíquo na tampa, puxando ao
mesmo tempo o rebite (2) para
dentro da abertura (3) da tampa.
Girar a capa em frente sobre a
tampa, enroscar o parafuso (4) e
apertar com firmeza