Tabla de contenido
Publicidad
revolución muy baja. Reducir la marcha siempre
que el motor no esté operando "de manera regu-
lar".
Hasta los 1.000 kilómetros se debe:
– No acelerar al máximo.
– No someter al motor a una revolución mayor
que 2/3 de la revolución máxima.
Entre 1.000 y 1.500 kilómetros, se puede elevar
gradualmente la velocidad y el régimen del mo-
tor, limitados a la velocidad del respectivo lugar
de circulación.
Ablandamiento de las pastillas de freno y de
los neumáticos nuevos
– Neumáticos nuevos y cambio de neumáticos
pág. 200
→
– Información sobre los frenos
Un rodaje cuidadoso del motor nuevo au-
menta su vida útil, con un bajo consumo de
aceite y combustible.
Uso del vehículo en otros países y
continentes
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 95.
El vehículo fue producido para un determinado
país y corresponde a las determinaciones de ho-
mologación vigentes en el país en el momento de
la fabricación del vehículo.
Si el vehículo es vendido en otro país o si se lo
utiliza en otro país por un período prolongado, se
deberán respetar las respectivas determinaciones
legales válidas en el país de destino.
De ser el caso, será necesario montar o desmon-
tar determinados equipos y desactivar funciones.
De la misma forma, pueden verse afectados los
alcances de los servicios y los tipos de servicio.
Esto es válido especialmente si se utiliza el vehí-
culo durante un período prolongado en una re-
gión de clima diferente.
AVISO
● Volkswagen no se responsabiliza por daños
causados al vehículo por cargar combustible
de baja calidad, servicios indebidos fuera de la
Red Autorizada o uso de piezas no originales.
, al principio de este
● Volkswagen no se hace responsable si el vehí-
culo no cumple o cumple sólo parcialmente los
respectivos requisitos legales de otros países y
continentes.
Prender y apagar el motor
Introducción al tema
Indicador del inmovilizador
En caso de llave del vehículo inválida o avería del
sistema, podrá aparecer en el display del ins-
trumento combinado. El motor no se podrá po-
ner en marcha
pág. 106.
→
Empujar o tirar
Por razones técnicas, el vehículo no debe ser em-
pujado ni tirado. En su lugar, utilizar la ayuda de
arranque.
ADVERTENCIA
Si el motor se desconecta durante la conduc-
ción, se hace más difícil detener el vehículo.
Como consecuencia, se puede perder el control
del vehículo, como ocurrir accidentes y lesiones
graves.
● Los sistemas de asistencia para el frenado y
la conducción, el sistema de airbag, los pre-
tensores de los cinturones de seguridad, así
como otros equipos de seguridad del vehícu-
lo, sólo se activan con el motor en marcha.
● Desconectar el motor únicamente con el ve-
hículo detenido.
ADVERTENCIA
El riesgo de lesiones graves puede reducirse
con el motor en funcionamiento o durante el
arranque del motor.
● Nunca prender el motor o dejarlo funcionan-
do en lugares cerrados o sin ventilación. El
sistema de escape del motor contiene, entre
otros, monóxido de carbono, un gas tóxico
inodoro e incoloro. El monóxido de carbono
puede causar desmayos y la muerte.
Conducción
103
Publicidad
Tabla de contenido
