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Cambio del aceite
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede producir quemaduras e
irritación de la piel. Utilice guantes y gafas pro-
tectoras al cambiar el aceite caliente. Compruebe
que el sistema de lubricación no tenga presión
antes de cambiar el aceite. El tapón del dispositi-
vo de llenado de aceite debe estar siempre colo-
cado en su sitio cuando el motor arranca o está en
marcha para evitar que salga aceite.
Nota:
Cambie el aceite más a menudo si el motor fun-
ciona en condiciones de funcionamiento espe-
cialmente exigentes, como ambientes
polvorientos, o si los depósitos en el purificador
centrífugo de aceite tienen un grosor superior a
28 mm.
Sustituya el filtro de aceite y limpie el purifica-
dor centrífugo de aceite al cambiar el aceite.
Medio ambiente
Utilice un recipiente adecuado. El aceite usado
deberá desecharse conforme a la normativa na-
cional e internacional.
1.
Desenrosque el tapón y vacíe el aceite con el
motor en caliente. En algunos motores es ne-
cesario extraer el aceite con una bomba de
achique. Al vaciar a través de la válvula, el
aceite debe estar caliente. También puede
utilizar una bomba. Con ello, el drenaje de la
bomba se lleva a cabo más rápido.
2.
Limpie el imán del tapón de aceite.
3.
Monte el tapón de aceite.
4.
Reponga el aceite.
5.
Compruebe el nivel con la varilla de nivel.
OPM 310 es-ES
Volumen de aceite para cárter de aceite con parte
delantera profunda:
Mín. 40 litros (10,5 galones EE. UU.)
Máx. 48 litros (12,6 galones EE. UU.)
Capacidad de aceite para cárter de aceite bajo:
Mín. 29 litros (7,6 galones EE. UU.).
Máx. 37 litros (9,7 galones EE. UU.).
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©
Scania CV AB 2019, Sweden
Sistema de lubricación
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